Schmidt Ladog T1700 - самый большой и мощный транспортер в серии Ladog. Его чрезвычайно прочная рама лестничного типа позволяет выдерживать общую массу до 7 000 кг. Просторная кабина, опционально с тремя сиденьями, и мощный двигатель Euro 6 до 163 л.с. делают его идеальным выбором для сложных работ в коммунальном секторе.

Этот содержание переведен машинным способом с оригинала на английском языке.

Schmidt |Универсальный транспортер|Ladog T1700

Share by email

Привод

Транспортеры Schmidt Ladog T1700 оснащены современными, экологически чистыми дизельными двигателями VM. Они отвечают последним стандартам выбросов (EURO 6c или 6e) и соответствуют действующим нормам по шуму, обеспечивая эффективный, мощный и низкоэмиссионный привод. Для Ladog T1700 предлагаются следующие варианты двигателей:

 

  • Дизельный двигатель VM EURO 6c
    84 кВт (113 л.с.) при 3 000 об/мин, 420 Нм при 1 100 об/мин.
  • Дизельный двигатель VM EURO 6e
    100 кВт (136 л.с.) при 2 700 об/мин, 500 Нм при 1 100 об/мин.
  • Дизельный двигатель VM EURO 6c
    120 кВт (163 л.с.) при 3 000 об/мин, 500 Нм при 1 400 об/мин.

 

Система привода Ladog T1700 сочетает в себе двигатель с мощной гидростатической трансмиссией для бесступенчатой передачи мощности, постоянный полный привод с самоблокирующимися дифференциалами на передней и задней осях и полностью блокируемым центральным дифференциалом. Это обеспечивает максимальное сцепление с дорогой и высокую тяговую силу даже на низких скоростях. Чувствительная гидростатическая система управления обеспечивает точное и уверенное управление даже в сложных дорожных условиях.

Рабочая гидравлика

В зависимости от конкретных требований предлагаются различные высококачественные гидравлические системы - от простой гидравлической системы с шестеренчатым насосом до мощной пропорциональной гидравлической системы с несколькими контурами привода, управлением с учетом нагрузки и джойстиком:

 

  • 2-контурная гидравлика с шестеренчатым насосом: 63 л/мин спереди, 50 л/мин сзади, 200 бар
  • 2-контурная пропорциональная гидравлика: 63 л/мин спереди и сзади, пиковое давление от 250 до 315 бар
  • 3-контурная пропорциональная гидравлика: 63 л/мин спереди и сзади, 50 л/мин спереди/сзади, пиковое давление от 250 до 315 бар
  • Высокопроизводительная пропорциональная гидравлика: 120 л/мин спереди, 420 бар, гидравлика с шестеренчатым насосом 50 л/мин для рулевого управления и функций контроля, 200 бар

 

При использовании пропорциональной гидравлики контуры могут быть объединены в конфигурацию суммирования. Это обеспечивает производительность до 113 л/мин или 126 л/мин для передней гидравлической системы при пиковом давлении до 315 бар.

Рама

Устойчивая к кручению конструкция двойной рамы из замкнутых прямоугольных стальных профилей обеспечивает максимальную устойчивость и долговечность. В основе шасси, изготовленного на собственном производстве, лежит прочная лестничная рама, способная надежно воспринимать большие нагрузки и грузоподъемность. Двигатель расположен между осями под платформой, что обеспечивает оптимальный центр тяжести для плавного и контролируемого управления. Перед сборкой рама подвергается пескоструйной обработке и покрывается порошковой краской для обеспечения долговременной защиты от коррозии и суровых условий эксплуатации.

Рабочее место

Эргономичная кабина обеспечивает превосходный комфорт при вождении, оптимальный обзор и интуитивно понятное управление. Несмотря на компактные внешние размеры, просторный салон оставляет много места для движения. В то же время превосходный круговой обзор - особенно переднего навесного оборудования - обеспечивает точность работы. Четко расположенные органы управления и многофункциональный дисплей с ярко выраженными индикаторами позволяют легко отслеживать всю необходимую информацию и безопасно управлять машиной в любое время.

Приложения

Schmidt Ladog T1700 сочетает в себе высокий запас мощности, постоянный полный привод и универсальную совместимость с навесным оборудованием. Компактная конструкция, сбалансированное распределение веса и широкий выбор навесного оборудования позволяют быстро сконфигурировать его для выполнения различных задач.

Зимняя эксплуатация

Ladog T1700 убеждает в зимней эксплуатации благодаря высокому запасу мощности, постоянному полному приводу и точно подобранной гидравлике. Компактные передние габариты позволяют с легкостью устанавливать мощные снегоочистители и снегоуборщики. Большая грузовая платформа и высокая грузоподъемность обеспечивают достаточно места для навесных разбрасывателей.

Скашивание и уход за грунтом

Ladog T1700 — идеальное решение для сложных зелёных зон. Высокая производительность и универсальное навесное оборудование — цеповые косилки с всасыванием, роторные косилки и стрелы с цеповой косилкой или кусторезом — обеспечивают эффективное обслуживание. Постоянный полный привод и равномерное распределение массы гарантируют отличное сцепление и минимальное воздействие на грунт даже на сложном рельефе.

Подметание

Оснащенные подметальными агрегатами, Ladog T1700 эффективно очищают дороги, тропинки и общественные пространства. В зависимости от требований предлагаются 2- или 3-щеточные системы, передние роликовые щетки или щетки для удаления сорняков. Мусор направляется непосредственно в бункер через центральную систему каналов. Дополнительный ручной всасывающий шланг позволяет убирать труднодоступные места.

Промывка, полив и интенсивная очистка

Ladog T1700 может быть оснащён системами промывки, полива и очистки для различных задач. Установки с выдвижными направляющими обеспечивают большую рабочую ширину и могут дополняться распылительными или высоконапорными шлангами. Баки до 3 000 литров подают воду через интегрированные в раму трубопроводы. Отдельная система полива обеспечивает точечное орошение прямо с машины. Для интенсивной очистки доступны высокопроизводительные навесные системы ведущих производителей.

Система подъема крюка

Кузов крюкового погрузчика обеспечивает быструю транспортировку и замену контейнеров и контейнеровозов. Мини-экскаваторы или строительные материалы могут быть загружены на уровне земли и безопасно транспортированы. Кузова могут быть подготовлены независимо от автомобиля и установлены без дополнительной помощи.