Schmidt｜Swingo 200⁺

Машины Swingo 200⁺ поставляются с двумя независимыми системами подметания: система с двумя щетками буксируемого типа диаметром 850 мм или система с тремя щетками буксируемого типа диаметром 800 мм. Щетки можно контролировать независимо друг от друга или одновременно при помощи удобных элементов управления, расположенных в двери водителя. Скорость вращения и прижим щеток регулируются бесступенчато. Ворс щеток может быть изготовлен из пластика, стали или смешанного материала. Вакуумная шахта укомплектована роликами и направляющими.

Система с двумя управляемыми независимо друг от друга лотковыми щетками гарантирует абсолютную мобильность в любых условиях подметания. Две прочные штанги с интегрированными демпферами позволяют осуществлять подметание на ширине до 2 900 мм. Доступное в качестве опции независимое управление щетками позволяет перемещать каждую из них в отдельности вверх/вниз, влево/вправо и контролировать прижим, что обеспечивает высокую производительность подметания при минимальным износе. После преодоления препятствия щетка всегда возвращается в исходное положение, независимо от дорожных условий. Предлагается также вариант исполнения для удаления крупных сорняков с возможностью гидравлической регулировки угла атаки щетки.

Система с тремя щетками и свободно перемещаемой передней штангой предлагает широкий выбор опций и обеспечивает ширину подметания до 2 600 мм. Возможна регулировка положения передней щетки влево-вправо, а также подметание на двух уровнях, или использование мощной щетки для удаления сорняков. Все функции передней щетки управляются гидравлически, включая прижим щетки. Щеточный агрегат под кабиной обеспечивает оптимальную подачу материала к вакуумной шахте. В качестве опции боковые щетки также могут выдвигаться гидравлически, а угол атаки может регулироваться в зависимости от рельефа подметаемой поверхности.

Двухщеточная система позволяет использовать базовую вакуумную шахту с заслонкой для крупного мусора с гидроприводом или вакуумную шахту типа HS со встроенной заслонкой для крупного мусора и оптимизированным потоком воздуха. Вакуумная шахта типа HS обеспечивает максимальную мощность всасывания даже при низкой скорости вращения вентилятора. Это позволяет сэкономить до 15 % эксплуатационных затрат.

Трехщеточная система комплектуется вакуумной шахтой с оптимизированным потоком воздуха, для которой не требуется отдельная заслонка для крупного мусора. Крупный мусор собирается за счет изменения угла наклона вакуумной шахты.

Машины Swingo 200⁺ соответствуют самым высоким сертификационным требованиям PM10 и PM2,5 уровня 4 звезд. Во всей Европе четыре звезды в испытаниях PM10 считаются свидетельством высочайшего качества контроля загрязнения воздуха, а в испытаниях PM2,5 – наилучших характеристик поглощения пыли.

Благодаря уникальной системе циркуляции воздуха Koanda в сочетании с системой рециркуляции воды под давлением выброс мелкодисперсной пыли снижается до 70 %. Основная часть запыленного воздуха остается в вакуумной системе и возвращается в вакуумную шахту по замкнутому контуру. Небольшое количество остаточного воздуха очищается мелкопористым фильтром. Кроме того, система Koanda снижает уровень шума, уменьшает расход воды и позволяет подметать при температурах незначительно ниже нуля.

Апробированная система рециркуляции воды под давлением возвращает основное количество загрязненной воды в контур для повторного использования при помощи водяного насоса. Система рекуперации воды с экраном площадью 3,3 м² в баке не только экономит чистую воду, но и оптимально использует емкость бункера. Запас рабочего хода может быть увеличен до 50 % путем заполнения бункера водой до 250 л. Собранный смет увлажняется и уплотняется. Электронасос подает чистую воду к форсункам лотковых щеток. Подача воды к щеткам удобно регулируется из кабины.

Бункер, имеющий рабочий объем 2 м³, обеспечивает максимальную производительность подметания и большой запас рабочего хода. Бункер изготовлен из алюминия устойчивого к появлению коррозии от воды и соли. Большая высота разгрузки (1 400 мм) позволяет использовать любые стандартные мусорные контейнеры для выгрузки смета. Вакуумный канал в бункере может быть изготовлен из износостойкой нержавеющей стали.

Просторная кабина имеет качественную шумо- и виброизоляцию (72 дБ(А)). Переднее ветровое стекло, доходящее до пола, и смотровое окно в полу кабины обеспечивают оператору оптимальный обзор подметальной машины и вакуумной шахты. Прекрасная круговая обзорность создает комфортную рабочую среду и обеспечивает безопасность при движении по дорогам.

Предлагаемая в стандартной комплектации мощная система кондиционирования воздуха создает комфортный прохладный рабочий климат даже при высокой температуре наружного воздуха. Свежий воздух всасывается и фильтруется через салонный противоаллергенный фильтр в задней части кабины.

Управление вакуумной подметальной машиной осуществляется при помощи джойстиков и кнопок на панели управления в двери. С опцией Auto-Drive контроль функций подметания и вождения при помощи единой многофункциональной ручки управления эргономичной формы становится еще более безопасным и простым.

Важная информация незамедлительно отображается на цветном дисплее в потолочной консоли. Бортовая система диагностики позволяет быстро и эффективно локализовать любые ошибки, а механик может использовать дисплей для индивидуальной настройки машины.

Кроме того, машина оборудована регулируемой по высоте и углу наклона рулевой колонкой, функцией круиз-контроля, анатомическим сиденьем водителя, удостоенным знака одобрения Ассоциации лечения и профилактики проблем позвоночника (AGR), педали требуют приложения минимального усилия, органы управления находятся в зоне оптимальной досягаемости, что делает рабочее место современным и эргономичным.

Базовая версия оснащена мощным двигателем EuroMot 5 (55 кВт / 75 л.с.) с высоким крутящим моментом, работающим без добавления мочевины (AdBlue).

В качестве альтернативы доступен двигатель Euro 6c мощностью 62 кВт (84 л.с.) с современной системой предварительной очистки выхлопных газов и катализатором окисления дизельного топлива, закрытой системой фильтрации твердых частиц, впрыском мочевины (AdBlue) и системой избирательного каталитического восстановления (SCR). Уникальной особенностью машин данной категории является компактная установка четырехцилиндрового двигателя, соответствующего стандарту Euro 6c, на той же колесной базе, что и у предыдущих версий. Двигатель и бак для AdBlue идеально интегрированы в шасси и не снижают маневренность машин Swingo 200⁺.

В сочетании с мощной гидростатической трансмиссией это делает вождение и работу комфортными и экономичными. Бесступенчатая регулировка гидростатической трансмиссии с приводом на заднюю ось осуществляется в автоматическом режиме в зависимости от нагрузки, обеспечивая легковую управляемость и скорость до 50 км/ч. Электрическая стояночная тормозная система с системой помощи при трогании с места интегрирована в систему привода в результате последних доработок. В опциональном режиме Eco максимальная транспортная скорость может быть достигнута при снижении частоты вращения дизельного двигателя, что напрямую ведет к снижению эксплуатационных расходов и вредных выбросов.

Горячее цинкование всей ра�