Schmidt ｜Комбинированная машина｜ACE

Распределители серии ACE предназначены для монтажа на полноразмерных базовых шасси и полуприцепах. Модульная конструкция машин дает возможность получить множество различных конфигураций, что позволяет с легкостью адаптировать их к конкретным условиям того или иного аэропорта.

Комбинированный распределитель состоит из трех компонентов: рамы с модульными пластиковыми баками для жидкости, приводного блока и отдельного бункера для распределяемого материала с системой распределения. Распределитель содержит всего лишь нескольких изнашиваемых элементов. Машина полностью защищена особым антикоррозийным покрытием. Все полости герметичны.

Объем бункера распределителей серии ACE составляет 4,0-7,0 м³, а пластиковые баки подходят для использования любых жидких реагентов. Объем баков составляет 1 850 л. Возможна также фронтальная установка баков объемом 2 200 или 2 500 л.  Варианты конфигурации бункера и баков делают их пригодными для монтажа на различных базовых шасси.

Реагенты подаются к распределительной системе с помощью ленточного транспортера с V-образным профилем. Распределитель давления снижает нагрузку от реагентов, обеспечивая длительный срок эксплуатации ленточного транспортера.

Во всех вариантах исполнения распределители серии ACE оборудованы двумя комбинированными распределительными дисками, позволяющими использовать твердые, жидкие или смешанные реагенты. Интенсивность подачи распределяемых реагентов ленточным транспортером и насосом зависит от скорости движения машины. Система подачи может смешивать твердые и жидкие противогололедные реагенты в соотношении 1:1 (50% твердых и 50% жидких реагентов), а специальные комбинированные диски обеспечивают точность распределения.

ACE-2S – базовая версия

Концепция базового варианта исполнения ACE-2S идеально подходит для любых условий противогололедной обработки в аэропортах. Благодаря специальным распределительным дискам возможно применение твердых и жидких реагентов.

• Два комбинированных распределительных диска сзади.
• Рабочая ширина распределения твердых реагентов от 6 до 24 м*.
• Рабочая ширина распределения жидких реагентов от 6 до 15 м.

ACE-RSP – вариант исполнения с распределительными дисками

Удобное и не требующее особого технического обслуживания решение с четырьмя специальными распределительными дисками.

• Два комбинированных распределительных диска сзади.
• Две боковые распределительные рейки c распределительным диском на каждой.
• Рабочая ширина распределения твердых реагентов от 6 до 24 м*.
• Рабочая ширина распределения жидких реагентов от 6 до 15 м или до 24 м

ACE-ASP – усовершенствованный вариант с двумя рядами форсунок

ACE-ASP идеален для аэропортов, в которых требуется быстрое и точное распределение реагентов. Сочетает в себе апробированную технологию ACE-2S и усовершенствованную технологию распределения ASP.

• Два комбинированных распределительных диска сзади.
• Стационарная распределительная рейка сзади.
• Две боковые распределительные рейки спереди с двумя рядами форсунок.
• Рабочая ширина распределения твердых реагентов от 6 до 24 м*.
• Рабочая ширина распределения жидких реагентов от 4 до 14 м или до 24 м.

ACE-ASPS – базовый вариант с одним рядом форсунок

Идеальное решение для аэропортов, в которых требуется точное распределение реагентов, а фактор времени имеет менее критическое значение.

• Два комбинированных распределительных диска сзади.
• Стационарная распределительная рейка сзади.
• Две боковые распределительные рейки спереди с одним рядом форсунок.
• Рабочая ширина распределения твердых реагентов от 6 до 24 м*.
• Рабочая ширина распределения жидких реагентов от 6 до 16 м или до 24 м при веерных форсунок.

* Рабочая ширина распределения зависит от типа используемых материалов и погодных условий.

Распределители ACE приводятся в действие гидравликой базового шасси или дизельным двигателем, соответствующим стандарту Euro 5. Электрические и гидравлические компоненты расположены в отдельном защищенном отсеке.

Управление распределителями ACE осуществляется при помощи расположенной в кабине водителя панели управления типа ES, позволяющей быстро и легко настраивать рабочую ширину распределения и дозировку. Цветной сенсорный графический дисплей, переключатели и кнопки позволяют быстро и уверенно управлять всеми рабочими функциями.

Airport Assistant – это инновационная технология автоматизированного управления, которая использует данные GPS в реальном времени для предотвращения повторной обработки уже пройденных участков и оптимизации расхода распределяемых противогололедных реагентов. Использование данной технологии обеспечивает максимальную безопасность аэродромов в результате повышения качества обработки взлетно-посадочных полос и перронов, а также снижения расхода распределяемых реагентов и экономии затрат (до 15%).