Schmidt｜Veegmachine｜Swingo 200⁺

De Swingo 200⁺ is verkrijgbaar met twee onafhankelijke veegsystemen. Een gestoken 2-borstelsysteem met een borsteldiameter van 850 mm of een getrokken 3-borstelsysteem met een borsteldiameter van 800 mm. Beide veegsystemen kunnen zowel afhankelijk als onafhankelijk van elkaar worden gebruikt met behulp van de handige bedieningselementen in het bestuurdersportier. De borstelsnelheid en de druk kunnen traploos worden geregeld. De borstels zijn van kunststof, staal of gemengde materialen. De zuigmond rust op glijsloffen of zwenkwielen.
 

Het 2-borstelsysteem met onafhankelijk regelbare ronde borstels garandeert een absolute mobiliteit bij elke veegbeurt. Twee stabiele bezemarmen met geïntegreerde buffers maken een veegbreedte tot 2.900 mm mogelijk. Onafhankelijke besturing is als optie verkrijgbaar: afzonderlijk regelbare  borstels, op/neer, links/rechts, bodemdrukinstelling.
Dit garandeert ook een schoon veegresultaat met minimale slijtage. De borstel keert altijd terug naar de oorspronkelijke stand, zelfs wanneer omstandigheden van het wegdek veranderen. Een versie voor intensieve onkruidbestrijding is ook beschikbaar met additionele hydraulische kantelfuncties voor de borstel.
 

Het 3-borstelsysteem met vrij beweegbare voorste bezemarm biedt een breed scala aan mogelijkheden en een veegbreedte tot 2.600 mm.  Links-rechts-uitlijning van de voorste borstel is net zo goed mogelijk als het vegen op twee niveaus of het gebruik van onkruidborstels tegen onkruidgroei. Alle functies van de voorste borstel zijn hydraulisch geregeld, inclusief de bodemdruk. De borstelunit onder de cabine zorgt voor een optimale toevoer van het veegmateriaal naar de zuigmond, er is altijd een overlap gegarandeerd. Optioneel kunnen de zijborstels ook hydraulisch worden uitgeschoven en kan de hoek ervan ook worden aangepast. Dit zorgt voor een nog betere aanpassing aan de bodemomstandigheden bij veegwerkzaamheden.

Voor het 2-borstelsysteem is er de keuze uit een basis zuigmond met hydraulisch bediende grofvuilklep of een “High Suction”zuigmond, die de voordelen van een geïntegreerde grofvuilklep combineert met een optimale luchtstroom.  Deze zuigmond garandeert een maximale zuigkracht, zelfs bij lage snelheden. Dit kan tot 15% aan bedrijfskosten besparen.

Er is een voor de luchtstroom geoptimaliseerde zuigmond voor het 3-borstelsysteem, waarvoor geen aparte grofvuil klep nodig is. Grof vuil kan alleen gemakkelijk worden opgevangen door de zuigmond te kantelen.

De Swingo 200+ voldoet aan het hoogste niveau PM10 met 4 sterren en PM2.5 certificering. Het certificaat wordt beschouwd als een kwaliteitskenmerk in heel Europa en kent vier sterren toe in de PM10-test voor het hoogste niveau van luchtverontreinigingsbestrijding en de meest optimale absorptieprestaties met PM2.5.

Met het unieke Koanda luchtcirculatiesysteem en de combinatie met het waterrecirculatiesysteem, wordt de uitstoot van schadelijk fijnstof tot wel  70% gereduceerd. Een groot deel van de stoffige lucht die wordt aangezogen blijft in het afzuigsysteem en wordt teruggevoerd naar de zuigmond. De kleine hoeveelheid resterende lucht wordt gereinigd door een filter met fijne poriën. Bovendien imponeert het Koanda-circulatiesysteem met een lage geluidsemissie en een laag waterverbruik waardoor vegen mogelijk is bij lichte vorst.

Het actieve waterrecirculatiesysteem geeft grote hoeveelheden water terug aan het circuit door middel van een waterpomp. Het waterrecirculatiesysteem, met een schermoppervlak van 3,3 m2 in de container, bespaart niet alleen water, maar maakt ook optimaal gebruik van de containercapaciteit. Door water te vullen in de trechter (tot 250 l), kan het werkingsbereik tot 50% worden vergroot. Het verzamelde veegmateriaal wordt zowel bevochtigd als verdicht. De elektrische waterpomp levert water aan sproeiers op de borstels. De hoeveelheid water kan gemakkelijk worden aangestuurd vanuit de cabine.

Met een systeemvolume van 2 m³ zorgt de trechter voor een maximale veegcapaciteit en een grote actieradius. De trechter is gemaakt van corrosie- en zeewaterbestendig aluminium. Een grote storthoogte van 1.400 mm maakt het mogelijk om te ledigen in alle gangbare vuilcontainers. De zuigbuis in de trechter is optioneel verkrijgbaar in slijtvast roestvrij staal.

De ruime cabine is voorzien van hoogwaardige geluids- en trillingsisolatie (72 dB(A)). De voorruit, die tot aan de vloer reikt, en het kijkvenster in de cabinevloer zorgen voor een optimaal zicht op de borstels en de zuigmond. Het uitstekende zicht rondom draagt bij aan een prettige werksfeer en ondersteunt daarmee een veilig gebruik in het verkeer. Het krachtige standaard airconditioningsysteem zorgt voor een aangenaam en koel werkklimaat, zelfs bij hoge buitentemperaturen.

Frisse lucht wordt aan de achterzijde van de cabine aangezogen en gefilterd. De cabineluchtfilter is ontworpen als een pollenfilter.

De veegunit wordt bediend via het deurbedieningspaneel met joysticks en drukknoppen. Met de optie Auto-Drive, kunnen alle veegfuncties en de rijcommando's in de veegmodus comfortabel worden bediend met de ergonomisch gevormde multifunctionele bedieningshendel. Rijden en vegen met één enkele joystick zorgt ook voor meer veiligheid en minder stress. De belangrijkste informatie is in één oogopslag zichtbaar op het kleurendisplay in de dakconsole. Met behulp van het boorddiagnosesysteem kunnen eventuele storingen snel en efficiënt worden gesignaleerd.      
 

Een soepele besturing met een in hoogte en helling verstelbare stuurkolom, cruisecontrol, minimale pedaalkrachten, een ergonomische bestuurdersstoel met AGR-certificaat ("Actie Gezonde Rugcampagne ") en bedienings- en controle-instrumenten in een optimaal bereik maken de prestatiekenmerken van een moderne, ergonomische werkplek compleet.

De basisversie heeft een krachtige EuroMot 5 motor met 55 kW (75 pk), die een hoog koppel levert. Deze motor werkt zonder extra ureum (AdBlue). Als alternatief is er een 62 kW (84 pk) Euro 6c motor met een modern uitlaatgasnabehandelingssysteem met dieseloxidatie katalysator, gesloten deeltjesfiltersysteem en ureuminjectie (AdBlue) en SCR-katalysator beschikbaar. Uniek in deze machinecategorie is de compacte integratie van de 4-cilinder Euro 6c motor met dezelfde wielbasis als in voorgaande versies. De motor en de AdBlue tank zijn perfect geïntegreerd in het chassis, zodat de wendbaarheid en manoeuvreerbaarheid van de Swingo 200+ niet in het gedrang komen.

In combinatie met de krachtige hydrostatische transmissie maakt dit het rijden en werken niet alleen comfortabel, maar ook zuinig. De hydrostaat met aandrijving op de achteras werkt traploos met automatische lastafhankelijke regeling (transportmodus) De transportsnelheid bedraagt naar keuze tot 50 km/u. Een elektrisch parkeerremsysteem met startondersteuning op hellingen is sinds de laatste ontwikkeling in de rijaandrijving geïntegreerd. In de optionele Eco-modus kan de maximale transportsnelheid worden bereikt met een lager toerental van de dieselmotor, wat direct leidt tot lagere bedrijfskosten en minder uitstoot.

Het thermisch verzonken frame, zuigmond en andere belangrijke stalen onderdelen alsmede een aluminium vuilcon