Aebi ｜Laagzwaartepunt werktuig｜TT 207 / TT 212

Aandrijving

De nieuw ontwikkelde, elektronisch geregelde hydrostatische aandrijving zorgt voor een aanzienlijk soepeler, efficiënter en comfortabeler rijgedrag. De klassieke versnellingsbak is niet nodig – er wordt traploos gereden via de elektronische hydrostatische aandrijving.

Een grote hydromotor levert een hoog koppel over het gehele snelheidsbereik. Hierdoor blijft de trekkracht constant hoog – ook bij wisselende belastingomstandigheden en op veeleisend terrein.

Geïntegreerde wielnaaf-eindaandrijvingen zorgen voor een directe krachtoverbrenging en meer bodemvrijheid. Tijdens transportritten zorgt een verlaging van het toerental voor een aanzienlijke vermindering van het brandstofverbruik en het geluidsniveau. Het resultaat: soepel rijden, hoge trekkracht en efficiëntie – zelfs bij 40 km/h met slechts 1’800 min⁻¹.

Besturing

Tijdens het gebruik kan flexibel worden geschakeld tussen voorwielbesturing (a), achterwielbesturing (b), vierwielbesturing (c) en kruisbesturing (d). Hierdoor kan de machine te allen tijde optimaal aan de werksituatie worden aangepast. Vanaf 25 km/u schakelt het systeem automatisch over op voorwielbesturing en zorgt het voor een stabiel rijgedrag op de weg.

Terreinaanpassing & stabiliteit

De vooras kan ten opzichte van de achteras 15° verdraaien en past zich zo optimaal aan oneffen terrein aan. Hierdoor blijft het contact met de grond constant en worden aanbouwapparaten soepel en nauwkeurig geleid.

Een evenwichtige gewichtsverdeling over alle vier de wielen zorgt bovendien voor een hoge tractie en stabiele rijeigenschappen.

Remconcept

Het nieuwe remsysteem met inwendige, natte lamellenremmen zorgt voor een constante remprestatie bij minimale slijtage. De gesloten constructie biedt betrouwbare bescherming tegen vuil en verlengt de levensduur aanzienlijk. Een automatische activering van de parkeerrem bij stilstand verhoogt bovendien de bedrijfszekerheid bij dagelijks gebruik.

Differentieelsloten

Differentiëelsloten voor en achter, evenals de vierwielaandrijving, zijn standaard geïntegreerd en kunnen naar behoefte afzonderlijk worden ingeschakeld. Dit zorgt voor maximale tractie, zelfs onder moeilijke omstandigheden op hellingen en op losse ondergrond.

Aftakasversnellingsbak

De nieuw ontwikkelde aftakasversnellingsbak biedt een breed toerentalbereik en zorgt voor maximale flexibiliteit bij het gebruik van de meest uiteenlopende aanbouwapparatuur.

• Voor-aftakas: 540 tpm (standaard) en 1.000 tpm (optie)
• Achteraftakas: 540 / 750 tpm

De natte, onderhoudsvrije lamellenkoppeling is ontworpen voor een hoge belastbaarheid, een soepele werking en een lange levensduur. De elektrohydraulische inschakeling gebeurt comfortabel via het toetsenbord en maakt een nauwkeurige bediening tijdens het dagelijkse werk mogelijk. Optioneel kan een extra hydrauliekpomp (45 l/min) via de aftakas worden aangedreven.

Hydraulica aan de voor- en achterzijde

Het hydraulische systeem is ontworpen voor maximale flexibiliteit. Het hoofdregelblok voorziet maximaal drie hydraulische aansluitingen aan de voor- en achterzijde van stroom. Alle dubbelwerkende aansluitingen zijn onafhankelijk regelbaar en beschikken over een zweefstand.

Optioneel is een hydraulisch systeem met motorklep, een aparte tandwielpomp en een debiet van 45 l/min bij 2.700 l/min verkrijgbaar.

Hefinrichting voor en achter

Het nieuwe voorhefwerk biedt aanzienlijk meer vermogen en breidt het toepassingsgebied merkbaar uit. Met tot wel 30% meer hefvermogen en een hefkracht van 1'700 kg kunnen ook grotere aanbouwapparaten veilig en efficiënt worden bediend. Aanbouwapparaten van de categorieën I en II kunnen flexibel worden ingezet. Een parallel geleide zijdelingse verschuiving van maximaal 250 mm per kant zorgt bovendien voor maximale flexibiliteit op hellingen en in randgebieden.

Het achterhefinrichting is ontworpen voor zware toepassingen en bereikt nu eveneens een hefkracht van 1'700 kg (+40%). De robuuste constructie wordt door twee hydraulische cilinders van een optimale geleiding en stabiliteit voorzien. De in hoogte verstelbare trekvoorziening maakt veelzijdige toepassingsmogelijkheden mogelijk met minimale omschakelingsinspanning in het dagelijks gebruik. 

Ontlastingshydraulica

Via de geïntegreerde ontlastingsfunctie kan de aandrukkracht individueel worden ingesteld, zodat aanbouwapparatuur gelijkmatig over de grond wordt geleid. In combinatie met de gedempte ophanging van de aanbouwapparatuur worden schokken aanzienlijk verminderd en wordt het rijcomfort merkbaar verhoogd. Het resultaat is een soepele werking, minder belasting voor de bestuurder en de machine, en constant nette werkresultaten.

Trillingsdemping

De trillingsdemping van de voorste en optioneel ook de achterste hydrauliek vermindert trillingen en schokken die door aanbouwapparatuur op de machine worden overgebracht. Dit zorgt voor een soepel, gecontroleerd rijgedrag, zelfs bij hoge belastingen, verbetert de veiligheid bij dagelijks gebruik en ontziet de machine.

Geautomatiseerde werkprocessen

Geautomatiseerde werkprocessen (kopbeheer) combineren terugkerende functies tot intelligente processen. Typische werkstappen kunnen aan elkaar worden gekoppeld en verlopen deels automatisch.

Als voorbeeld kan de machine bij maaibewerkingen, nadat het voorhefwerk is opgeheven (a), automatisch de vierwielbesturing activeren voor het keren en tegelijkertijd de opraaper aan de achterzijde omhoog brengen (b). Als de fronthefinrichting weer wordt neergelaten (c), schakelt de frontbesturing automatisch uit en daalt het werktuig aan de achterzijde weer (d).

De koppelingen kunnen vrij worden geprogrammeerd, hetzij gelijktijdig, hetzij met een tijdsvertraging. Dit vermindert handmatige ingrepen, vergemakkelijkt draaimanoeuvres en zorgt voor een soepel, efficiënt werkproces bij dagelijks gebruik.

De bestuurderscabine van de Aebi TT 207 / TT 212 is volledig opnieuw ontworpen en is consequent afgestemd op ergonomie, overzicht en intuïtieve bediening. Het concept is afgestemd op de nieuwe generatie Aebi-voertuigen en sluit aan bij dat van de Aebi TP 470 Vario en de Aebi TT 242 / TT 282.

Cockpit

De cockpit heeft een geoptimaliseerde cabinegeometrie met royale glasoppervlakken en minder zichtbelemmeringen. Dit zorgt voor een zeer goed panoramisch zicht op het werkgebied en op de voor- en achteraanbouwapparatuur. Het nieuw ontwikkelde klimaatconcept met geoptimaliseerde luchtverdeling in de cabine zorgt voor extra comfort. De lucht wordt gericht geleid, wat zorgt voor een gelijkmatig en aangenaam klimaat in de cabine, zowel in de zomer als in de winter.

Ontkoppelde cabineconstructie

De cabine en de radiatorstructuur zijn van elkaar ontkoppeld, waardoor trillingen en geluid aanzienlijk worden verminderd. Het rijcomfort wordt merkbaar verbeterd en de vermoeidheid van de bestuurder tijdens lange ritten wordt verminderd.

Bedieningsconcept

Het nieuwe bedieningsconcept is gebaseerd op een 12-inch touchscreen als centrale besturingseenheid. Dit wordt aangevuld met twee ergonomisch geplaatste bedieningspanelen en de in de armsteun geïntegreerde Aebi-rijhendel. De systeemlogica is identiek aan die van het nieuwe Aebi-platform. Dit zorgt ervoor dat men er snel aan gewend raakt en dat de bediening intuïtief is, ongeacht de voertuigklasse.

Comfortstoel & zwenkmechanisme

De comfortstoel is ontworpen voor lange werkdagen en biedt uitgebreide verstelmogelijkheden voor een ergonomische zitpositie. In combinatie met het zwenksysteem kan de werkplek optimaal worden afgestemd op de betreffende werkrichting.

Koelsysteem & omkeerventilator

Het nieuwe koelsysteem met hydraulische ventilatoraandrijving houdt de temperaturen stabiel, zelfs bij langdurige zware belasting. Optioneel reinigt een automatische omkeerventilator het koelsysteem met regelmatige tussenpozen. Dit vermindert de onderhoudskosten en verhoogt de bedrijfszekerheid.

Verlichting

Het moderne verlichtingssysteem verlicht het gehele werkgebied gelijkmatig en krachtig. De machine blijft ook in het donker veilig en efficiënt inzetbaar. De heldere verlichting ondersteunt nauwkeurig werken en verhoogt de veiligheid bij dagelijks gebruik.

Voor de Aebi TT 207 / TT 212 zijn verschillende bandenvarianten beschikbaar voor uiteenlopende gebruiksomstandigheden. De compacte banden zorgen voor een hoge wendbaarheid en een kleine draaicirkel van slechts 3’225 mm.

De optionele grote banden verbeteren de tractie, de rijveiligheid en de bodembescherming op hellingen. Voor extra tractie kunnen dubbele banden worden gemonteerd. Snelkoppelingen vergemakkelijken de montage.

De volgende varianten zijn beschikbaar:

• 31x15.50-15 Terra
• 31x15,50 R15 AS
• 33x15,50-15 Terra
• 33x15,50 R15 AS
• 400/50 R15 Gras

Grondbescherming

De brede lagedrukbanden en de extra dubbele banden die zowel voor als achter kunnen worden gemonteerd, zorgen voor een groot contactoppervlak. In combinatie met het lage eigen gewicht van de Aebi TT 207 / TT 212 resulteert dit in een zeer lage bodemdruk. Dit ontziet de grasmat en minimaliseert bodemverdichting.

De TT 207 / 212 is ontworpen voor veelzijdig gebruik in de landbouwtechniek. De compacte bouw, hoge efficiëntie en het lage zwaartepunt zorgen voor veilig en productief werken met de meest uiteenlopende aanbouwapparatuur:

• voedergewassenoogst en graslandonderhoud
• Inzet op hellingen en steile terreinen
• Transport- en erfwerkzaamheden

De Aebi TT 207 / TT 212 is ontworpen voor gemeentelijk gebruik gedurende het hele jaar bij groenonderhoud en terreinonderhoud. Een hoge oppervlakteproductiviteit, een groot aanbod aan uitrustingsstukken en een snelle wisseling daarvan zorgen voor efficiënt werken op de meest uiteenlopende terreinen:

• Onderhoud van taluds en dijken
• Beheer van parken en groenvoorzieningen
• Maaien in natte gebieden en natuurgebieden
• Onderhoud van sportvelden

De Aebi TT 207 / TT 212 overtuigt bij winterdienst met zijn hoge prestaties en veelzijdige inzetbaarheid. Dankzij zijn compacte ontwerp en de snelle wisseling van uitrusting is hij bij uitstek geschikt voor de meest uiteenlopende winterwerkzaamheden met:

• sneeuwploeg
• Sneeuwfrees
• Strooier

De Aebi TT 207 / TT 212 maakt onderhoud en service bijzonder eenvoudig. Centrale onderhoudspunten en een overzichtelijke motorruimte bieden snelle toegang tot alle relevante onderdelen. Dit vergemakkelijkt de dagelijkse controles, verkort de onderhoudstijden en vermindert de stilstandtijd – voor een hoge inzetbaarheid in het bedrijf en efficiënte service bij de dealer.