Snøvegger, løse steiner og manglende autovern
Før passveien kan åpnes, må den først ryddes for snø og kontrolleres for sikkerhet. Etter at farlige snøskred er sprengt bort, må veien ryddes, overflaten kontrolleres, 7 kilometer med rekkverk monteres og steinsprangsoner sikres. Først når alle tiltak er gjennomført, kan passet åpnes for trafikk.
Den snødekte Gotthard - den perfekte scenen for snøryddingsteknologi
Teamet ledet av Werner Gnos fra Office for National Roads Operations gjorde det mulig for Aebi Schmidt Switzerland å demonstrere flere maskiner på veien over Gotthardpasset under virkelige forhold. En mulighet til å demonstrere moderne snøryddingsteknologi akkurat der det ofte er behov for den i hverdagen: i høyfjellet under utfordrende vær- og veiforhold.
Fokuset var på den høytytende snøfreseren Schmidt Supra 4002, som ble brukt rundt Gotthard Hospice til såkalt lagfresing. Store mengder kompakt, gammel snø ble fjernet i flere omganger. Demomaskinen ble kjørt av Michele Delfoc, en av de mest erfarne snøfreserne i Alperegionen.
Vinterpremiere for Aebi TT 282
En ny Terratrac TT 282 ble brukt for første gang på Gotthardpasset. Det nye betjeningskonseptet, som tilbyr bruksspesifikke profiler for ulike oppgaver, inkludert bruk av snøfreser, var en kjærkommen støtte for de komplekse og krevende ryddeoppgavene.
En Aebi TP 470 Vario ble også satt inn som støtte. Utstyrt med en Schmidt MPC S26 snøplog og en Schmidt Stratos-spreder, var den primære oppgaven til Aebis kraftigste transportbil å rydde de 30 cm nysnø som hadde falt etter påskeferien.
Vi vil gjerne takke Vegdirektoratet for muligheten til å demonstrere våre maskiner og utstyr under disse krevende forholdene, og ikke minst for den store innsatsen som kreves år etter år for å gjøre passovergangen mulig igjen for alle.