London Gatwick er Storbritannias nest største flyplass med 43 millioner passasjerer i året, håndterer rundt 200 destinasjoner over hele verden og er kjent for sin effektivitet som verdens mest effektive flyplass med én rullebane.
Flyplassen har et tiårig bærekraftsprogram med mål om å oppnå netto nullutslipp av klimagasser innen 2030. Som en del av dette initiativet er alle de 300 dieselbilene, 85 % av London Gatwicks flåte, nå drevet av HVO frem til de tas ut av bruk. Deretter vil de bli erstattet av elektriske kjøretøy som en del av flyplassens bærekraftspolicy, Decade of Change.
Nye eSwingos skal ta seg av feiing på fly- og landside
I tråd med sin bærekraftpolicy har London Gatwick nå byttet ut sine HVO-drevne Schmidt Swingos, som har vært i drift siden 2014, med de nyeste elektriske modellene - som alle tre er utstyrt med Aebi Schmidts smarte, skybaserte telematikksystem IntelliOPS.
Systemet gjør det mulig å overvåke utstyr og eiendeler i sanntid på et kart, og gir en direkte oversikt over pågående operasjoner, inkludert batteriets ladetilstand og data om serviceintervaller.
Schmidt eSwingo 200+ er kompakt i størrelse, men har stor ytelse, og er designet for feiing på trange steder og i miljøer med lav klaring. Med en romslig førerhytte med klimaanlegg og valgbar to- og firehjulsstyring, gjør maskinens smidige natur at den kan nå alle områder med selvtillit og letthet.
Fra et driftsmessig synspunkt har eSwingo et imponerende 75 kW batteri kombinert med en 2 m³ stor beholder, noe som muliggjør opptil 10 timers arbeid uten opplading.
Stuart Miller, London Gatwick Transport Engineering Manager, som var en del av teamet som var ansvarlig for anskaffelsen av de nye elektriske feiemaskinene, sier i en kommentar
"Vi var veldig fornøyde med effekten av våre helelektriske Swingos, og siden mange av kontrollene er de samme, har det vært en enkel overgang til den elektriske modellen for driftsteamet. eSwingoene har blitt sømløst integrert i driften vår her på London Gatwick, og vi har bare fått positive kommentarer fra operatørene våre.
Med fremtidige elektriske planer i veikartet vårt frem til 2030 legger vi til flere ladepunkter for kjøretøy over hele flyplassen, inkludert en nylig installasjon ved flyplassens driftsbygning, som har støttet implementeringen av de helelektriske eSwingoene.
Vi bruker én eSwingo på landsiden til å feie innfartsveiene til terminalen og parkeringsplassene, og to eSwingoer på flysiden til å feie forplassen, oppstillingsplassene og veinettet, for å sikre at de er FOD-frie.
Aebi Schmidts IntelliOPS-serviceplattform gir oss bedre oversikt og en synlig oversikt over hvor vi har feid, når og hvor lenge, og alt fremtidig utstyr vil også bli spesifisert med den."
Støtte, opplæring og back-up spilte en nøkkelrolle
I tillegg til eSwingos' miljøvennlige egenskaper og enestående ytelse, var en annen faktor som bidro til beslutningen om å velge Aebi Schmidt, den ettersalgsstøtten som tilbys, samt opplæringsalternativer for både operatører og tekniske teammedlemmer, inkludert "train-the-trainer".
"Vi har hatt et utmerket forhold til Aebi Schmidt i over 20 år, og i tillegg til fremragende utstyr gir de oss verdifull teknisk rådgivning og støtte. Deres ekspertise og evne til å diskutere kravene våre i detalj har gjort det mulig for oss å ta en informert beslutning om å fortsette samarbeidet med dem", sier Miller.
David Harvey, salgssjef for flyplasser hos Aebi Schmidt, legger til: "Vi er glade for å kunne støtte London Gatwick Airport i arbeidet med innovasjon og bærekraft, og vi er stolte over å se eSwingoene utføre sine oppgaver for å holde flyplassen ren, ryddig og fri for FOD.
Vi ser frem til å hjelpe Gatwick med bærekraftprogrammet i de kommende månedene, med nytt, rent utstyr som skal bidra til å nå miljømålene."
Oppdag fordelene med helelektriske flyplassløsninger
Finn ut hvordan våre helelektriske maskiner kan gjøre flyplassen din renere, mer effektiv og mer bærekraftig. Vårt innovative utstyr hjelper deg med å nå drifts- og miljømålene dine på en enkel måte, fra veier på landsiden til oppstillingsplasser på flysiden.