Aebi｜TT 206⁺ / TT 211⁺

Entraînement continu : le développement de l’entraînement hydrostatique en continu s’appuie sur une longue expérience. L’ajustement progressif de la vitesse de déplacement, les manœuvres précises, la transmission de puissance permanente entre le moteur et les roues et une efficacité de freinage de l’hydrostat remarquable et sans usure sont autant de propriétés exceptionnelles. Dans le cadre d’une utilisation pratique, celles-ci s’accompagnent de nombreux avantages. Elles améliorent le rendement et la rentabilité, réduisent la consommation de carburant et garantissent un excellent niveau de sécurité et de confort.

Hydraulique de décharge : l’hydraulique de décharge permet de faire glisser l’équipement attelé sur le sol sous l’effet d’une pression de contact réglable librement. La suspension de l’équipement attelé qui oscille latéralement se traduit par un ajustement précis au terrain, délivrant les meilleurs résultats de travail.

Adaptation à la configuration du terrain : l’essieu avant peut se tordre par rapport à l’essieu arrière. Cette torsion permet à la machine de s’adapter à la perfection à la configuration du terrain et garantit ainsi un contact au sol parfait.

Processus de travail automatisés : grâce à une technologie connectée intelligente, il est possible d’activer automatiquement la direction intégrale lors du levage de l’attelage avant tout en levant également l’attelage arrière. Toutes les fonctions peuvent être programmées librement en fonction de l’application, ce qui permet de gagner beaucoup de temps et de simplifier considérablement les travaux.

Amortissement des oscillations : l’hydraulique permet de compenser les torsions entre le Terratrac et les appareils attelés et, ce faisant, d’absorber les chocs. Cette approche garantit des transferts plus rapides, une amélioration de la sécurité et du confort de conduite et protège la machine.

Répartition équilibrée de la charge : la pression qu’exercent les différentes roues sur le sol est parfaitement équilibrée, ce qui renforce les capacités de la machine sur des pentes, ménage le sol et réduit l’usure des pneus.

Blocage de différentiel d’essieu de série : les blocages de différentiel installés de série sur les essieux avant et arrière ainsi que le blocage longitudinal garantissent une aptitude optimale de la machine sur terrain difficile et une utilisation sûre. Les blocages d’essieu peuvent tous être activés et désactivés individuellement selon les besoins. Le conducteur conserve le contrôle total du véhicule dans toutes les situations de conduite, du service hivernal à des trajets sur route en passant par des travaux sur des pentes extrêmes.

Système de levée avant et arrière : les puissants dispositifs de levage permettent d’utiliser simultanément plusieurs équipements attelés. Le dispositif hydraulique de déplacement latéral avant caractérisé par une course maximale de 400 mm est installé de série. Lorsque les équipements attelés sont accouplés ou découplés, les fonctions de levée et d’abaissement ainsi qu’un module de commande au choix peuvent être pilotés de l’extérieur.

Quatre types de direction : sur simple pression d’un bouton, l’utilisateur peut passer de la direction avant (a) à la direction arrière (b), à la direction intégrale (c) et à la marche en crabe (d) pendant la conduite. L’ajustement au point mort se fait automatiquement. À partir d’une vitesse de 25 km/h, le Terratrac bascule automatiquement en direction avant afin de garantir la sécurité, même lorsque la vitesse est élevée.

Cockpit : le cockpit moderne se distingue par son espace généreux et son design intuitif. La vue panoramique est excellente et tous les éléments de commande sont agencés de manière ergonomique. Un chauffage, un filtre à poussières et une climatisation sont disponibles en option dans la cabine panoramique. Cet équipement supplémentaire délivre un incroyable surcroît de confort.

Concept d’utilisation : l’instrument d’affichage polyvalent à écran couleur informe constamment le conducteur de toutes les données importantes. Le levier de commande multifonction est muni de touches colorées et de boutons à plusieurs fonctions. Les couleurs rendent l’utilisation très facile et sûre. Les interrupteurs à bascule, qui sont implantés directement sous l’instrument d’affichage, permettent de piloter directement et facilement de nombreuses fonctions. L’utilisateur peut contrôler intuitivement l’ordinateur de bord à l’aide des touches latérales à gauche et à droite de l’instrument d’affichage. Il est par exemple possible d’étalonner le déchargement des outils ou de régler le couplage entre le type de direction et les outils avant et arrière. Ces réglages s’appliquant automatiquement facilitent énormément le travail concret et offrent au conducteur un grand confort d’utilisation.

Siège confort et dispositif de pivotement : le siège confort peut être complété par une suspension pneumatique et/ou par un dispositif de pivotement mécanique ou électrique. La suspension pneumatique absorbe les chocs intenses et le dispositif de pivotement permet à l’utilisateur de maintenir une position assise droite même sur une pente raide. Les deux systèmes améliorent le confort.

Détails pratiques : un support pour téléphone portable, un support pour bouteille de 1,5 litre maximum et un compartiment de rangement permettent de maintenir l’ordre dans la cabine. La boîte à outils trouve sa place dans un support dans le compartiment moteur.

Éclairage LED : le TT 206⁺ / TT 211⁺ est doté de série d’un éclairage LED. Le positionnement élevé des projecteurs de travail assure un éclairement optimal de la zone de travail et garantit ainsi une visibilité parfaite par mauvais temps.

Radiateur de grandes dimensions : le radiateur est installé au-dessus du moteur. Il peut être aisément rabattu vers l’arrière lors du nettoyage, ce qui rend le compartiment moteur facilement accessible. Le ventilateur réversible installé de série maintient la propreté du refroidisseur et délivre d’excellentes performances de refroidissement lors de travaux qui génèrent beaucoup de poussière.

Filtre cyclonique : le filtre cyclonique installé de série réduit l’encrassement du filtre à air et allonge les périodicités de maintenance.