Schmidt｜CJS
- Máximo rendimiento de soplado gracias al flujo aerodinámico
- Tecnología de control probada, una amplia gama de opciones y sistemas de asistencia inteligentes
- Diseño robusto y compacto sobre chasis de camión estándar
- Tecnología de motor sostenible según las últimas directrices
- Tiempos de mantenimiento reducidos gracias a los componentes de fácil acceso
Proceso de retirada de nieve
De vuelta a la superficie negra en un solo paso de trabajo.
Tres pasos del proceso combinados en una sola operación:
- La cuchilla quita la mayor parte de la nieve a un lado.
- El cepillo elimina la nieve y el aguanieve restantes.
- La unidad de soplado genera un potente chorro de aire que abarca toda la anchura de barrido, retirando la humedad restante.
Y, con esto, la pista está lista para las operaciones de vuelo.
Cepillo
La unidad de barrido está montada entre los ejes del vehículo, mientras que el accionamiento del cepillo es hidrostático.
El cepillo se adapta de forma óptima a la superficie de barrido y consigue un resultado de limpieza muy bueno. El ángulo de barrido del cepillo se ajusta de forma automática y continua por encima de las ruedas gemelas de arrastre.
La CJS tiene un sistema de cartuchos de 16 piezas con cerdas de acero [2], plástico [1] o mixtas [3] y también está disponible como sistema de 18 o 21 piezas. El diseño de 21 piezas produce menos turbulencias de aire con el material de cerdas más denso, lo que garantiza un mejor rendimiento de limpieza y una mayor vida útil del cepillo a la misma velocidad y con más tiras de cepillo.
Unidad de soplado
El soplador de alto rendimiento se acciona hidráulicamente mediante el motor auxiliar a través de una bomba de caudal variable. La unidad de soplado está óptimamente diseñada para expulsar una gran cantidad de aire. La velocidad del aire es prácticamente constante en toda la anchura de trabajo. La tobera de soplado se puede subir y bajar hidráulicamente.
Chasis portantes
LaCJS puede montarse de serie en dos vehículos.
Mercedes-Benz*.
- Chasis Arocs 2032
- Diámetro de giro: aproximadamente 18 m
- Dirección suplementaria del eje trasero opcional
MAN*
- Chasis TGS 18.320
- Diámetro de giro: aproximadamente 18 m
- Dirección suplementaria del eje trasero opcional
* El equipamiento básico y las emisiones de gases de escape del vehículo portador deben seleccionarse específicamente para cumplir las normas del cliente y del país correspondiente.
Concepto de operación
La tecnología de control más avanzada es un paso importante en la limpieza segura y eficiente de la pista del aeropuerto. La navegación lógica e intuitiva por los menús y los procesos controlados automáticamente ayudan a los conductores asegurando que la concentración se mantenga en la operación de limpieza.
Tanto el control por impulsos como el sincrónico son posibles para la cuchilla de nieve, la unidad de barrido y el soplador. Por un lado, esto permite procesos de limpieza particularmente eficientes a través del control sincrónico. Por otro lado, también permite responder a situaciones específicas como el ajuste de la cuchilla de nieve mediante un control individual por impulsos.
La pantalla indica los datos de las horas de funcionamiento cuando la máquina está parada; la información sobre la velocidad del motor, la velocidad del cepillo y la potencia del soplador se puede consultar cuando el motor está en marcha. La pantalla también ofrece una visión general de los mensajes de fallo o error.
- Todas las funciones relevantes se pueden controlar desde la cabina del conductor a través del panel de control
- La información relevante de la máquina se muestra en la pantalla en color
- Pantallas gráficas para una visión general rápida y un manejo intuitivo
Concepto de mantenimiento inteligente
El concepto de mantenimiento inteligente equivale a un mantenimiento más sencillo. Permite acceder libremente a todos los componentes importantes y reducir el tiempo de servicio gracias a la facilidad de acceso a los componentes. Además, la CJS cuenta con un práctico soporte de montaje para el panel de control en el armario de control para su uso en el servicio y el taller. La disposición optimizada de los mazos de cables garantiza un alto nivel de calidad y una menor necesidad de mantenimiento. Al mismo tiempo, la entrada de aire por debajo del capó garantiza una menor contaminación del filtro de aire.
