Schmidt ｜Quitanieves｜Tellefsdal VPL
Cuña
La VPL está formada por dos sectores, derecho e izquierdo, conectados entre sí por una estructura en forma de A mediante pivotes y un pasador. Su estructura en A constituye una base sólida para limpiar nieve difícil y pesada. La forma geométrica del cuerpo de la cuña y su fuerte inclinación garantizan una eyección óptima de la nieve.
Sistema de seguridad contra obstáculos
La VPL supera fácilmente los obstáculos del suelo incluso en condiciones de trabajo difíciles. Esto es posible gracias a su sistema de seguridad automático contra obstáculos, que actúan como conexión con las barras rascadoras. El riel amortiguador reforzado con resortes entre el borde de corte y la hoja del arado absorbe la alta energía de impacto y garantiza al mismo tiempo un ruido mínimo, un funcionamiento muy suave y una limpieza agresiva de la nieve.
Sistema de selección de ángulo
Todas las funciones son hidráulicas y pueden controlarse desde la cabina. Cada reja se acciona mediante un cilindro hidráulico estandarizado y la giran contra un tope mecánico cuando están completamente conectadas. En la versión estándar, la VPL es adecuada para sistemas hidráulicos de vehículos con dos electroválvulas para operar la cuña quitanieves. Las válvulas de alivio de presión y los acumuladores del sistema hidráulico protegen y amortiguan las secciones.
Montaje
La serie VPL va equipada de serie con una placa de montaje. El sistema de elevación opcional con placas de montaje específicas de cada país permite su adaptación a vehículos con sistema de elevación o placas portaimplementos, además de cambiar de implemento en minutos. La VPL puede montarse tanto en vehículos de servicio como en cargadores frontales.
Rascadoras
PUR
Estos bordes de corte permiten una limpieza de nieve más eficaz sin causar ningún daño a las superficies ni a las lámparas del suelo. Los bordes de corte de PUR representan una resistencia al deslizamiento muy alta y un bajo nivel de ruido.
Acero (S)
Una solución polivalente y de coste optimizado para la limpieza eficiente de nieve compacta o endurecida. Las rascadoras de acero son resistentes a la flexión y a la torsión, ofreciendo un resultado limpio.
Combi (C36)
Un rascadora más duradera fabricada en acero, goma y cerámica. Está pensada para realizar trabajos de gran intensidad, lo que supone una buena alternativa a la rascadora de acero, debido a su menor desgaste. La combinación de materiales garantiza la reducción de ruido y vibraciones.
Goma (tamaño 50 mm) (R)
Una buena solución para su uso en las carreteras del centro de la ciudad y zonas especiales como los aparcamientos. Debido a las características flexibles y elásticas del caucho, se desliza suavemente sobre la superficie. Una rascadora de goma es especialmente eficaz cuando se limpia aguanieve.
Rascadora GK 5 (GK 5)
La rascadora GK permite una limpieza de aguanieve más eficiente con una vida útil más larga y menos fricción. Esta rascadora está fabricada con acero, caucho y corindón, por lo que es más agresiva para la superficie que una rascadora de goma.
Dispositivos de soporte
Las ruedas giratorias garantizan un ajuste preciso de la cuchilla quitanieves y proporcionan la agresividad adecuada durante la limpieza de la nieve. Apoyan el bastidor al pasar por encima de obstáculos y prolongan la vida útil de la rascadora. Como alternativa, se pueden instalar patines deslizantes, de altura ajustable, que no requieren mantenimiento. Están fabricados en acero altamente resistente al desgaste o de una combinación de acero, goma y cerámica.
Deflector de nieve
Un deflector de nieve optimizado de goma evita la mala visibilidad debido a la nieve que salpica el parabrisas del vehículo. El deflector de goma dirige la corriente de aire junto con el polvo de nieve hacia un lado. El deflector de goma se utiliza principalmente durante la limpieza lenta de la nieve húmeda y pesada. Gracias a su gran flexibilidad, el deflector se deforma sin dañarse (por ejemplo, al chocar con un obstáculo). Es una opción sencilla y rentable.
Opciones
Opcionalmente, la VPL puede equiparse con "Super Swing". Este sistema permite girar las hojas de la cuña en diagonal a la derecha, a la izquierda o solo a un lado, así como disponerlas sincrónicamente en posición K o V. Otras opciones son patines deslizantes, ruedas o protectores contra el polvo de la nieve.