Aebi｜Tractor para pendientes｜TT 241⁺ / TT 281⁺

Accionamiento de traslación continuo: la velocidad de traslación se controla de forma continua y opcional mediante la palanca de traslación o el pedal. La transmisión hidrostática crea una conexión de potencia permanente entre el motor y las ruedas y permite al vehículo maniobrar con seguridad y precisión, incluso en pendientes extremas.

Adaptación al terreno: El eje delantero puede girar en relación con el eje trasero. Esta torsión permite una adaptación precisa de los aperos al terreno.

Distribución equilibrada del peso: Los dos modelos Terratrac distribuyen su peso uniformemente sobre todas las ruedas. Esto aumenta la capacidad en pendiente, protege el suelo y reduce el desgaste de los neumáticos.

Cuatro modos de dirección: con sólo pulsar un botón, puede cambiar entre dirección delantera (a), trasera (b), a las cuatro ruedas (c) y de cangrejo (d) mientras conduce. A partir de 25 km/h, el Terratrac cambia automáticamente a dirección delantera.

Torsen / T-Traction: El diferencial longitudinal Torsen proporciona una compensación de acción permanente del par motor a las cuatro ruedas. Esto protege los componentes de la transmisión y las ruedas, así como el suelo y el césped.

Control automático de avance (ADC): El ADC controla automáticamente la velocidad máxima de avance del implemento. De este modo, el motor gira siempre en la gama óptima de revoluciones para ahorrar combustible.

ECO-Drive: El régimen del motor se reduce mientras la velocidad permanece invariable. De este modo se reduce el consumo de combustible y el nivel de ruido.

TipTronic: El rango de movimiento de la palanca de conducción asigna proporcionalmente el rango de velocidad de conducción. La velocidad máxima también puede limitarse mediante Tiptronic, pero sin limitar el rango de movimiento de la palanca de conducción. Esto permite un control de la velocidad extremadamente preciso y sensible.

Programas de conducción: Los cuatro programas de conducción permiten ajustar con precisión la velocidad al apero.

• Desplazamiento por carretera: el 100% de la potencia del motor actúa sobre el accionamiento de desplazamiento. Plena potencia de tracción ya a 1300 1/min.
• Siega: el 30-70% de la potencia del motor se aplica a la transmisión de tracción. Plena fuerza de tracción a partir de 1400 1/min.
• Sopladoras de nieve: el 10-20% de la potencia del motor se aplica al accionamiento de tracción. Plena fuerza de tracción a partir de 2000 rpm.
• Proporcional: se utiliza el 30-70% de la potencia del motor para el accionamiento de tracción. La transmisión automática o proporcional se selecciona simplemente pulsando un botón.

Elevador delantero y trasero: La potencia hidráulica estándar de la serie de modelos de 40 l/min puede ampliarse a 55 l/min como opción. Los potentes elevadores permiten el funcionamiento simultáneo de una amplia gama de implementos. El elevador delantero de categoría I y II tiene una capacidad de elevación de 2000 kg y un desplazamiento lateral estándar de 630 mm. El elevador trasero corresponde a la categoría II con una capacidad de elevación de 1800 kg. Al acoplar o desacoplar los implementos, las funciones de "elevación" y "descenso" del elevador, así como una unidad de control de libre elección, pueden accionarse desde el exterior.

Sistema hidráulico de descarga: el sistema hidráulico de descarga permite que el implemento se deslice sobre el terreno con una presión de contacto ajustable libremente. Junto con la suspensión oscilante lateral del implemento, se consigue una adaptación precisa al terreno y se garantizan unos resultados de trabajo limpios.

Absorción de vibraciones: El sistema hidráulico delantero y, opcionalmente, también el trasero del Terratrac compensan las vibraciones de los aperos montados y absorben los impactos. Esto permite un cambio de marchas más rápido, mejora la seguridad de conducción, aumenta el confort de marcha y protege la máquina.

Secuencias de trabajo automatizadas: La función de acoplamiento combina pasos de trabajo recurrentes en una secuencia automatizada. Por ejemplo, al segar, después de elevar la segadora en la parte delantera (a), la máquina puede activar automáticamente la dirección a las cuatro ruedas para el giro y elevar el acondicionador en la parte trasera (b). Si el conductor vuelve a bajar el elevador delantero, (c) la dirección delantera se activa de nuevo y el implemento de la parte trasera baja (d). Los elevadores se pueden programar libremente, simultáneamente o con retardo, y ahorran mucho tiempo en las maniobras.

Puesto de conducción: El moderno puesto de conducción impresiona por su gran espacio y la disposición ergonómica de los mandos. El conductor tiene al alcance de la mano soportes para el teléfono móvil y una botella de hasta 1,5 litros. Para un confort aún mayor en la cabina panorámica, se ofrecen opcionalmente calefacción, filtro antipolvo y aire acondicionado.

Concepto de manejo: El instrumento de visualización con pantalla en color informa siempre al conductor sobre todos los datos importantes. Con la palanca de marcha multifuncional se puede cambiar la dirección de marcha sin detenerse y controlar todos los aperos de forma rápida y precisa con un solo dedo. El concepto de manejo intuitivo de los vehículos Aebi se utiliza en todos los productos y sigue siendo el sistema más innovador del mercado.

Asiento de confort y dispositivo de giro: Para un confort de conducción aún mayor, el asiento puede complementarse con un sistema de suspensión neumática que absorbe los golpes fuertes. El dispositivo de giro opcional permite al conductor sentarse erguido en trayectos con cambios de dirección pronunciados.