En la actualidad, Sandwell consigue reducir el uso de sal en torno a un 30%, al tiempo que mantiene una cobertura total de la red en todas sus rutas de servicio invernal. La mejora no procede de una única característica, sino de un enfoque operativo más conectado y flexible que combina un control preciso del esparcido, una gestión dinámica de las rutas y una mayor adaptabilidad en las operaciones diarias.
De las rutinas fijas a las operaciones invernales flexibles
El Ayuntamiento de Sandwell cuenta con una flota de nueve esparcidores Schmidt Stratos III montadas en chasis Mercedes Arocs. Gran parte de la mejora operativa se debe a la gestión de la flota mediante el sistema de gestión de flotas y operaciones IntelliOPS de Aebi Schmidt y su función de gestión de rutas.
Anteriormente, las operaciones invernales seguían una estructura mucho más rígida, con conductores fijos asignados a rutas fijas. Hoy en día, la operación es mucho más flexible.
"Como en el pasado, por lo general era un conductor una ruta", explica Lee Preece, del Ayuntamiento de Sandwell, "ahora podemos utilizar cualquier conductor en cualquier vehículo si es necesario".
Esa flexibilidad es cada vez más importante en un entorno operativo en el que la dotación de personal sigue siendo uno de los mayores retos, especialmente durante los exigentes eventos invernales y las operaciones de turnos rotativos.
Precisión que reduce los residuos
La flexibilidad por sí sola no basta. Para lograr una mayor eficiencia, Sandwell también necesitaba un mayor control sobre la aplicación de la sal en la red.
Aquí es donde Route Manager desempeña un papel fundamental. El sistema ayuda a optimizar los patrones de esparcimiento, evita la duplicación cuando las rutas se solapan y garantiza que la sal se distribuye exactamente donde se necesita.
La anchura de esparcido y la dosificación pueden ajustarse dinámicamente a lo largo de la ruta, garantizando una aplicación uniforme y eliminando al mismo tiempo el uso innecesario de sal. El resultado es un servicio de invierno más controlado y eficiente.
"La gestión de rutas conectadas y las operaciones flexibles de la flota nos han ayudado a reducir el uso de sal en un 30% aproximadamente, manteniendo al mismo tiempo una cobertura total del servicio invernal", explica Preece.
Adaptación en tiempo real a condiciones cambiantes
Las condiciones operativas durante el servicio invernal cambian constantemente. Los cierres de carreteras, los incidentes y las condiciones meteorológicas requieren ajustes operativos inmediatos. Con Route Manager, Sandwell puede editar las rutas directamente en el sistema y transmitir las actualizaciones directamente al vehículo antes de su despliegue.
"Cuando se nos notifica un cierre, modificamos la ruta y enviamos el cambio al vehículo", explica Preece.
Esta capacidad de adaptar las rutas en tiempo real ayuda a mantener la eficacia de las operaciones incluso durante interrupciones inesperadas.
Demostrado en condiciones invernales severas
El valor de la flexibilidad operativa se hace más visible durante los fenómenos meteorológicos severos. Durante la tormenta Goretti, con previsiones de nevadas continuas durante horas, Sandwell implementó turnos rotativos de 8 horas para mantener una cobertura de 24 horas en toda la red.
"La flexibilidad del sistema y de los operadores nos permitió seguir trabajando durante toda la nevada", afirma Preece.
La combinación de personal flexible, rutas conectadas y gestión precisa de la sal garantizó un servicio invernal ininterrumpido bajo una presión sostenida.
Un sistema diseñado para el servicio invernal real
Para el Ayuntamiento de Sandwell, la mayor mejora no es sólo una mayor eficacia, sino un mayor control operativo.
Menos residuos, más flexibilidad y capacidad para adaptar las operaciones a las condiciones cambiantes del mundo real.
Este caso pone de relieve cómo un sistema conectado de gestión de operaciones y flotas puede contribuir a una mayor eficacia de los servicios de invierno, manteniendo al mismo tiempo los niveles de servicio en toda la red.