Schmidt ｜Porteur multi-tâches｜Ladog T1400

Les transporteurs Schmidt Ladog T1400 sont équipés de moteurs diesel modernes et écologiques de HATZ ou VM. Ils sont conformes aux normes d'émission les plus récentes (Stage V et EURO 6c / 6e) et répondent aux réglementations actuelles en matière de bruit. Cela garantit une solution d'entraînement efficace, puissante et peu polluante. Les variantes de moteur suivantes sont disponibles pour le Ladog T1400 :

• Moteur diesel HATZ EU Stage V (T5)
  55,4 kW (75 ch) à 2 300 tr/min, 244 Nm à 2 100 tr/min
• Moteur diesel VM EURO 6c
  84 kW (113 ch) à 3 000 tr/min, 420 Nm à 1 100 tr/min
• Moteur diesel VM EURO 6e
  100 kW (136 ch) à 2 700 tr/min, 500 Nm à 1 100 tr/min

Le système d'entraînement du Ladog T1400 associe le moteur à une puissante transmission hydrostatique pour une distribution progressive de la puissance, une transmission intégrale permanente avec des différentiels autobloquants sur les essieux avant et arrière, et un différentiel central entièrement verrouillable. Cela permet d'obtenir une traction maximale et une puissance de traction élevée, même à faible vitesse. La commande hydrostatique sensible permet une conduite précise et sûre, même dans des conditions de terrain difficiles.

En fonction des exigences spécifiques, différents systèmes hydrauliques de haute qualité sont disponibles, allant d'un simple système hydraulique à pompe à engrenages à un puissant système hydraulique proportionnel avec plusieurs circuits d'entraînement, une commande à détection de charge et une commande par joystick :

• Système hydraulique à pompe à engrenages à 2 circuits : 63 l/min avant, 50 l/min arrière, 200 bar
• Système hydraulique proportionnel à 2 circuits : 63 l/min avant et arrière, 250 à 315 bars de pression de pointe
• Système hydraulique proportionnelle à 3 circuits : 63 l/min avant et arrière, 50 l/min avant et arrière, 250 à 315 bars de pression de pointe
• Hydraulique proportionnelle haute performance : 120 l/min avant, 420 bar, 50 l/min pour les fonctions de direction et de contrôle, 200 bar.

Avec l'hydraulique proportionnelle, les circuits peuvent être combinés en option dans une configuration d'addition. Cela permet d'obtenir jusqu'à 113 l/min ou 126 l/min pour le circuit hydraulique avant, avec une pression de pointe pouvant atteindre 315 bars.

La construction à double cadre résistant à la torsion, composée de profils d'acier rectangulaires fermés, constitue la base d'une stabilité et d'une durabilité maximales. Le châssis, fabriqué en interne, est basé sur un cadre en échelle robuste capable d'absorber en toute sécurité des forces et des charges utiles élevées. Le moteur est placé entre les essieux sous la plate-forme, ce qui assure un centre de gravité optimal pour une manipulation souple et contrôlée. Avant l'assemblage, le châssis est sablé et revêtu d'une peinture en poudre pour assurer une protection durable contre la corrosion et les conditions d'utilisation difficiles.

La cabine ergonomique offre un excellent confort de conduite, une visibilité optimale et un fonctionnement intuitif. L'intérieur spacieux offre beaucoup d'espace pour se déplacer malgré les dimensions extérieures compactes. En même temps, l'excellente visibilité panoramique - en particulier sur les accessoires montés à l'avant - garantit un travail précis. Des commandes clairement disposées et un écran multifonctions avec des indicateurs d'alerte bien visibles permettent de contrôler facilement toutes les informations essentielles et d'utiliser la machine en toute sécurité à tout moment.

Le Schmidt Ladog T1400 combine des réserves de puissance élevées, une traction intégrale permanente et une compatibilité polyvalente avec les accessoires. Sa conception compacte, sa répartition équilibrée du poids et sa large gamme d'accessoires lui permettent d'être rapidement configurée pour une grande variété de tâches.

Service hivernal

Le Ladog T1400 convainc en service hivernal grâce à ses réserves de puissance élevées, sa traction intégrale permanente et son système hydraulique parfaitement adapté. Ses dimensions compactes à l'avant permettent de monter facilement des lames de déneigement et des fraises à neige puissantes. La grande plate-forme de chargement et la capacité de charge utile élevée offrent suffisamment d'espace pour les épandeurs montés.

Tonte et entretien des terrains

Le Ladog T1400 est la solution idéale pour les espaces verts exigeants. Son rendement élevé et ses équipements polyvalents – broyeurs à fléaux avec aspiration, tondeuses rotatives et bras avec broyeur à fléaux ou taille-haies – assurent un entretien efficace. La transmission intégrale permanente et la répartition équilibrée du poids garantissent une traction optimale avec un faible impact au sol, même en terrain difficile.

Balayage

Equipée d'unités de balayage, la Ladog T1400 nettoie efficacement les routes, les chemins et les espaces publics. Selon les besoins, des systèmes à 2 ou 3 brosses, des brosses à rouleaux montées à l'avant ou des brosses à mauvaises herbes sont disponibles. Les débris sont guidés directement dans la trémie par un système de canal central. Un tuyau d'aspiration manuelle en option permet de nettoyer les zones difficiles d'accès.

Rinçage, arrosage et nettoyage intensif

Le Ladog T1400 peut être équipé de systèmes de rinçage, d’arrosage et de nettoyage. Les unités de rinçage avec rails extensibles latéralement offrent une grande largeur de travail et peuvent être complétées par des lances de pulvérisation ou haute pression. Des réservoirs d’eau jusqu’à 2 500 litres alimentent le système via des conduites intégrées au châssis. Un système d’arrosage dédié permet une irrigation ciblée directement depuis le véhicule.

Système de levage à crochet

La caisse du chariot élévateur à crochet permet de transporter et d'échanger rapidement des bennes et des conteneurs. Les mini-pelles ou les matériaux de construction peuvent être chargés au niveau du sol et transportés en toute sécurité. Les bennes peuvent être préparées indépendamment du véhicule et montées sans aide supplémentaire, ce qui accroît considérablement la flexibilité opérationnelle.