Aebi ｜Tracteur de pente｜TT 207 / TT 212

Transmission

La nouvelle transmission hydrostatique à commande électronique offre une conduite nettement plus souple, plus efficace et plus confortable. Le changement de vitesse classique par groupes n’est plus nécessaire : la conduite s’effectue en continu grâce à la transmission hydrostatique électronique.

Un grand moteur hydraulique fournit un couple élevé sur toute la plage de vitesses. La force de traction reste ainsi constante et élevée, même en cas de variations de charge et sur des terrains difficiles.

Des transmissions finales intégrées dans les moyeux de roue assurent une transmission directe de la puissance et une garde au sol accrue. Lors des trajets de transport, une réduction du régime réduit considérablement la consommation et le niveau sonore. Résultat : une conduite souple, une force de traction élevée et une grande efficacité – même à 40 km/h avec seulement 1 800 min⁻¹.

Direction

Pendant l'utilisation, il est possible de passer de manière flexible de la direction avant (a) à la direction arrière (b), à la traction intégrale (c) et à la direction en marche de chien (d). Cela permet d'adapter à tout moment la machine de manière optimale à la situation de travail. À partir de 25 km/h, le système passe automatiquement en mode de direction avant et garantit une conduite stable sur route.

Adaptation au terrain et stabilité

L'essieu avant peut pivoter de 15° par rapport à l'essieu arrière, ce qui lui permet de s'adapter de manière optimale aux terrains accidentés. Le contact avec le sol reste ainsi constant et les outils portés sont guidés avec douceur et précision.

Une répartition équilibrée du poids sur les quatre roues garantit en outre une traction élevée et une conduite stable.

Système de freinage

Le nouveau système de freinage, doté de freins à disques à lamelles humides intégrés, garantit une puissance de freinage constante avec une usure minimale. Sa conception fermée offre une protection fiable contre les salissures et prolonge considérablement sa durée de vie. L'activation automatique du frein de stationnement à l'arrêt renforce encore la sécurité d'utilisation au quotidien.

Blocages de différentiel

Les blocages de différentiel avant et arrière, ainsi que la transmission intégrale, sont intégrés de série et peuvent être activés individuellement selon les besoins. Cela garantit une traction maximale, même dans des conditions difficiles, en pente ou sur un sol meuble.

Boîte de vitesses de prise de force

La nouvelle transmission de prise de force offre une large plage de régimes et garantit une flexibilité maximale lors de l'utilisation d'une grande variété d'équipements.

• Prise de force avant : 540 tr/min (de série) et 1 000 tr/min (en option)
• Prise de force arrière : 540 / 750 tr/min

L'embrayage à disques à bain d'huile, sans entretien, est conçu pour supporter des charges élevées, garantir un fonctionnement silencieux et offrir une longue durée de vie. Son activation électro-hydraulique s'effectue facilement via le clavier et permet une commande précise au quotidien. En option, une pompe hydraulique auxiliaire (45 l/min) peut être alimentée par la prise de force.

Système hydraulique avant et arrière

Le système hydraulique est conçu pour offrir une flexibilité maximale. Le bloc de commande principal alimente jusqu’à trois raccords hydrauliques à l’avant et à l’arrière. Tous les raccords à double effet peuvent être commandés indépendamment et disposent d’une position flottante.

Un système hydraulique à vanne moteur, avec une pompe à engrenages séparée et un débit de 45 l/min à 2 700 tr/min, est disponible en option.

Relevage avant et arrière

Le nouveau relevage avant offre des performances nettement supérieures et élargit sensiblement le champ d'application. Avec une capacité de levage accrue de 30 % et une force de levage de 1 700 kg, il permet de manœuvrer en toute sécurité et efficacement même les outils les plus volumineux. Les outils des catégories I et II peuvent être utilisés en toute flexibilité. Un déport latéral à guidage parallèle pouvant atteindre 250 mm de chaque côté garantit en outre une flexibilité maximale en pente et dans les zones périphériques.

Le relevage arrière est conçu pour les applications lourdes et atteint désormais également une capacité de levage de 1 700 kg (+40 %). Sa construction robuste bénéficie d’un guidage et d’une stabilité optimaux grâce à deux vérins hydrauliques. Le dispositif d’attelage réglable en hauteur offre de nombreuses possibilités d’utilisation au quotidien, avec un temps de conversion réduit. 

Système hydraulique de décharge

La fonction de décharge intégrée permet de régler individuellement la pression d'appui afin que les outils soient guidés de manière uniforme sur le sol. Associée à la suspension amortie des outils, elle réduit considérablement les chocs et améliore sensiblement le confort de conduite. Il en résulte un fonctionnement silencieux, une sollicitation moindre pour le conducteur et la machine, ainsi que des résultats de travail toujours impeccables.

Amortissement des vibrations

L'amortissement des vibrations du circuit hydraulique avant et, en option, du circuit hydraulique arrière réduit les vibrations et les chocs transmis à la machine par les outils portés. Cela garantit un comportement routier souple et maîtrisé, même en cas de charges élevées, améliore la sécurité lors de l'utilisation quotidienne et préserve la machine.

Processus automatisés

Les processus automatisés (gestion des fourrières) regroupent des fonctions récurrentes pour former des processus intelligents. Les étapes de travail typiques peuvent être reliées entre elles et s'exécutent en partie automatiquement.

À titre d'exemple, lors des travaux de fauchage, après avoir relevé le relevage avant (a), la machine peut activer automatiquement la direction intégrale pour le demi-tour et, simultanément, relever le conditionneur à l'arrière (b). Lorsque le relevage avant est à nouveau abaissé (c), la direction avant se désactive automatiquement et l'outil de travail à l'arrière s'abaisse à nouveau (d).

Les enchaînements peuvent être programmés librement, de manière simultanée ou différée. Cela réduit les interventions manuelles, facilite les manœuvres de demi-tour et garantit un déroulement fluide et efficace des opérations au quotidien.

Le poste de conduite de l'Aebi TT 207 / TT 212 a été entièrement repensé et est systématiquement conçu pour offrir ergonomie, visibilité et utilisation intuitive. Ce concept s'inscrit dans la lignée de la nouvelle génération de véhicules Aebi et s'inspire de celui de l'Aebi TP 470 Vario et des modèles Aebi TT 242 / TT 282.

Cockpit

Le poste de conduite bénéficie d’une géométrie de cabine optimisée, avec de grandes surfaces vitrées et un minimum d’obstacles à la visibilité. Il en résulte une très bonne visibilité panoramique sur la zone de travail ainsi que sur les équipements montés à l’avant et à l’arrière. Le nouveau système de climatisation, doté d’une répartition optimisée de l’air dans la cabine, offre un confort supplémentaire. L'air est acheminé de manière ciblée, ce qui garantit un climat ambiant homogène et agréable dans la cabine, aussi bien en été qu'en hiver.

Structure de cabine découplée

La cabine et la structure du radiateur sont découplées l'une de l'autre, ce qui réduit considérablement les vibrations et le bruit. Le confort de conduite s'en trouve sensiblement amélioré et la fatigue du conducteur est réduite lors des longues missions.

Concept de commande

Le nouveau concept de commande s'articule autour d'un écran tactile de 12 pouces faisant office d'unité de commande centrale. Il est complété par deux claviers de commande placés de manière ergonomique ainsi que par le levier de commande Aebi intégré à l'accoudoir. La logique du système est identique à celle de la nouvelle plateforme Aebi. Cela permet une prise en main rapide et une utilisation intuitive sur différentes catégories de véhicules.

Siège confort et dispositif de pivotement

Le siège confort est conçu pour les longues journées de travail et offre de nombreuses possibilités de réglage pour une position assise ergonomique. Associé au dispositif de pivotement, il permet d'orienter le poste de travail de manière optimale en fonction de la direction de travail.

Système de refroidissement et ventilateur réversible

Le nouveau système de refroidissement, équipé d'un entraînement hydraulique du ventilateur, maintient des températures stables même en cas de sollicitation intense et prolongée. En option, un ventilateur réversible automatique nettoie le système de refroidissement à intervalles réguliers. Cela réduit les besoins d'entretien et augmente la sécurité de fonctionnement.

Éclairage

Le système d'éclairage moderne éclaire l'ensemble de la zone de travail de manière homogène et puissante. La machine reste sûre et efficace même dans l'obscurité. Cet éclairage clair favorise un travail précis et renforce la sécurité au quotidien.

L'Aebi TT 207 / TT 212 est disponible avec différentes options de pneumatiques adaptées à diverses conditions d'utilisation. Les pneumatiques compacts favorisent une grande maniabilité et un rayon de braquage réduit de seulement 3 225 mm.

Les pneus larges en option améliorent la traction, la sécurité de conduite et la protection du sol en pente. Pour une traction supplémentaire, il est possible de monter des pneus jumelés. Des fixations rapides facilitent le montage.

Les variantes suivantes sont disponibles :

• 31x15.50-15 Terra
• 31x15.50 R15 AS
• 33x15,50-15 Terra
• 33x15,50 R15 AS
• 400/50 R15 Gazon

Protection des sols

Les larges pneus à basse pression, auxquels s'ajoutent des pneus jumelés pouvant être montés à l'avant et à l'arrière, offrent une grande surface d'appui. Combinés au faible poids propre de l'Aebi TT 207 / TT 212, ils permettent d'obtenir une pression au sol très faible. Cela préserve la couche végétale et minimise le compactage du sol.

Le TT 207 / 212 est conçu pour des utilisations polyvalentes dans le domaine de l'agriculture. Sa conception compacte, son rendement élevé et son centre de gravité bas favorisent un travail sûr et productif avec les équipements les plus divers :

• récolte fourragère et entretien des prairies
• Utilisation sur des terrains en pente et escarpés
• Travaux de transport et de ferme

L'Aebi TT 207 / TT 212 est conçu pour une utilisation municipale tout au long de l'année dans le domaine de l'entretien des espaces verts et des infrastructures. Son rendement élevé, sa grande variété d'équipements et la rapidité de changement d'accessoires favorisent un travail efficace sur les surfaces les plus diverses :

• entretien des talus et des digues
• Entretien des parcs et des espaces verts
• Fauchage dans les zones humides et les réserves naturelles
• Entretien des terrains de sport

L'Aebi TT 207 / TT 212 séduit dans le domaine du déneigement par ses performances élevées et sa polyvalence. Grâce à sa conception compacte et à la rapidité de changement d'équipement, il est idéal pour les interventions hivernales les plus diverses avec :

• une lame à neige
• Fraise à neige
• Épandeur

L'Aebi TT 207 / TT 212 facilite considérablement l'entretien et la maintenance. Des points d'entretien centralisés et un compartiment moteur clairement agencé permettent d'accéder rapidement à tous les composants importants. Cela facilite les contrôles quotidiens, réduit les temps d'entretien et limite les temps d'immobilisation, garantissant ainsi une grande disponibilité opérationnelle et un service efficace chez le concessionnaire.