Schmidt|Pług odśnieżny|Tellefsdal VPL
- Dostępny w różnych wielkościach: 1,5 - 3,0 m
- Możliwość indywidualnego dopasowania oraz zastosowania jako pługa odśnieżającego o ustawieniu klinowym, o ustawieniu typu „V” oraz jako jednostronnego pługa odśnieżającego
- Automatyczny system antykolizyjny na bazie szyn amortyzujących
Lemiesz
Pług VPL składa się z prawego i lewego segmentu lemiesza, które są połączone pośrodku ze sobą z ramą w kształcie litery A za pomocą czopów obrotowych. Rama w kształcie litery A tworzy stabilną bazę do wykonywania ciężkich i trudnych prac odśnieżających. Profilowany kształt i duże nachylenie lemiesza zapewnia optymalny wyrzut śniegu.
System antykolizyjny
Nawet w trudnych warunkach roboczych pług VPL z łatwością pokonuje wszelkie przeszkody na podłożu. Jest to możliwe dzięki automatycznemu systemowi antykolizyjnemu z szynami amortyzującymi, które pełnią rolę łączników ze zgarniaczami. Szyna amortyzująca pomiędzy zgarniaczem i segmentem lemiesza absorbuje dużą energię zderzeniową i zapewnia tym samym niski poziom hałasu oraz dużą stabilność jazdy pługa.
Instalacja hydrauliczna
Niezależne, sterowane bezstopniowo segmenty pługa zapewniają elastyczność podczas odśnieżania. Wszystkie funkcje obsługiwane są hydraulicznie z kabiny kierowcy. Każdy segment lemiesza obsługiwany jest przez dwa siłowniki hydrauliczne, które zapewniają także ich ograniczone mechanicznie wychylenie w przypadku natrafienia na przeszkodę podczas pracy. W wersji standardowej pług VPL przystosowany jest do współpracy z instalacjami hydraulicznymi pojazdu z dwoma jednostkami sterującymi do obsługi pługa odśnieżającego. Zawory odciążające i akumulatory w systemie hydraulicznym zapewniają ochronę i amortyzację segmentów pługa.
Montaż
Seria VPL wyposażona jest standardowo w płytę montażową. Opcjonalny system podnoszenia z płytami montażowymi zgodnymi z wymogami poszczególnych krajów eksploatacji umożliwia dostosowanie do pojazdów z systemem podnoszenia lub płytami montażowymi, a także zmianę narzędzia w ciągu zaledwie kilku minut. Pług VPL nadaje się zarówno do montażu na pojazdach roboczych, jak i na ładowarkach czołowych.
Krawędzie tnące
Stalowa krawędź tnąca (S)
Wielozadaniowe, zoptymalizowane pod względem kosztów rozwiązanie do agresywnego odśnieżania twardego i/lub zbitego śniegu. Stalowe krawędzie tnące są odporne na zginanie i skręcanie, dając czysty rezultat.
Krawędź tnąca Combi (wielkość 36 i 50) (C36 / C50)
Bardziej wytrzymała krawędź tnąca wykonana ze stali, gumy i ceramiki. To ostrze jest przeznaczone do agresywnego odśnieżania i może być dobrą alternatywą, jeżeli stalowe ostrze zużywa się zbyt szybko. Kombinacja materiałów zapewnia redukcję hałasu i wibracji.
Gumowa krawędź tnąca (wielkość 30 mm i 50 mm) (R)
Dobre rozwiązanie do stosowania na drogach wewnątrzmiejskich i specjalnych nieruchomościach, takich jak parkingi. Ze względu na giętkie i elastyczne właściwości gumy, gładko przesuwa się po powierzchni. Gumowa listwa tnąca jest szczególnie wydajna przy odśnieżaniu błota pośniegowego.
Działające urządzenia wspomagające
Koła samonastawne ustawienie pługa odśnieżnego i odpowiednią agresywność podczas odśnieżania. Wspierają ramę podczas przejeżdżania przez przeszkody i przedłużają żywotność ostrza tnącego. Alternatywnie można zamontować bezobsługowe nakładki ślizgowe o regulowanej wysokości. Są one wykonane ze stali o wysokiej odporności na ścieranie lub kombi.
Osłona przed pyłem śnieżnym
Gumowa osłona przeciwśnieżna zapobiega pogorszeniu widoczności spowodowanemu przez śnieg napływający na przednią szybę pojazdu. Osłona gumowa kieruje strumień powietrza wraz z pyłem śnieżnym na bok. Osłona gumowa jest stosowana głównie podczas powolnego odśnieżania mokrego i ciężkiego śniegu. Dzięki dużej elastyczności osłony można ją odchylić, nie ulegając uszkodzeniu (np. przy uderzeniu w przeszkodę). Jest to prosta i ekonomiczna opcja.
Opcje
Opcjonalnie możliwe jest także wyposażenie pługa VPL w mechanizm wychylenia „Super-Swing“. Zapewnia on wychylenie segmentów pługa po przekątnej w prawo, w lewo, tylko w jedną stronę oraz synchronicznie do położenia klinowego lub do położenia typu „V”. Innymi opcjami są płozy ślizgowe, koła toczna oraz osłona przed pyłem śnieżnym.