Schmidt｜Cirron

Pług Cirron wyposażony jest w lemiesz o płaskim kształcie. W połączeniu z kątem natarcia zgarniacza wynoszącym 7° zapewnia to krótki wyrzut śniegu, dzięki czemu pług idealnie nadaje się do zadań odśnieżania w obszarach śródmiejskich.

Wzmocnienia lemiesza i skrzynkowa konstrukcja gwarantują optymalne pochłanianie i przenoszenie sił w strefach obciążenia.

Dzięki elastycznemu prowadzeniu lemiesza i montowanym w sposób kształtowy wahaczom górnym i dolnym z poliuretanu możliwe było uzyskanie znakomitego dopasowania do profilu nawierzchni. Każdy segment lemiesza wyposażony jest w 4 wstępnie naprężone elastomerowe wahacze sprężynowe. Pozwala to automatycznie omijać przeszkody i zapobiega w ten sposób uszkodzeniu korpusu pługa.

Lemiesz pługa pozostaje przy tym zawsze w położeniu odśnieżania. Zastosowanie skrzynkowej konstrukcji nadaje poszczególnym segmentom lemiesza znakomitą sztywność skrętną. Wszystkie elementy narażone na oddziaływanie sił są ponadto dodatkowo wzmocnione.

Tuleje z tworzywa sztucznego w uchwycie płóz ślizgowych, wahacze sprężynowe z elastomeru oraz osadzone również w tworzywie sztucznym wahacze równoległoboczne gwarantują szczególnie dużą stabilność jazdy pługa oraz niski poziom hałasu.

Pług Cirron wyposażony jest w opatentowany system antykolizyjny, który umożliwia bezpieczne pokonywanie przeszkód bez ryzyka uszkodzenia maszyny.

Stalowa krawędź tnąca

Wielozadaniowe, zoptymalizowane pod względem kosztów rozwiązanie do agresywnego odśnieżania twardego i/lub zbitego śniegu. Stalowe krawędzie tnące są odporne na zginanie i skręcanie, dając czysty rezultat.

Krawędź tnąca Combi (wielkość 36 i 50) (C36 / C50)

Bardziej wytrzymała krawędź tnąca wykonana ze stali, gumy i ceramiki. To ostrze jest przeznaczone do agresywnego odśnieżania i może być dobrą alternatywą, jeżeli stalowe ostrze zużywa się zbyt szybko. Kombinacja materiałów zapewnia redukcję hałasu i wibracji.

Krawędź tnąca TUCA SX

Najnowocześniejszy, wysokowydajny lemiesz do pługów odśnieżnych przeznaczony do długotrwałego użytkowania. Po raz kolejny firma Küper wyznacza nowe standardy w dziedzinie odśnieżania dzięki Tuca SX Wave. Szczegółowa analiza wymagań i stały postęp w rozwoju lemieszy prowadzą do przełomowych innowacji produktowych, takich jak opatentowana technologia Küper Wave, która wykorzystuje zakrzywiony profil do usuwania śniegu bez oporów. Oddzielne uchwyty z wolframu osadzone w gumie i wulkanizowane pomiędzy przednią a tylną płytą ze stali Hardox 400 sprawiają, że TUCA SX jest niewiarygodnie wytrzymała. Rezultatem jest lemiesz kombinowany z węglikiem spiekanym, który jest w stanie wytrzymać wiele nawierzchni napotkanych podczas odśnieżania, skutecznie odśnieżając nawet najbardziej ekstremalne drogi bez uszkadzania nawierzchni. 600% bardziej efektywne niż konwencjonalne ostrza z węglików spiekanych.

Gumowa krawędź tnąca (R)

Dobre rozwiązanie do stosowania na drogach wewnątrzmiejskich i specjalnych nieruchomościach, takich jak parkingi. Ze względu na giętkie i elastyczne właściwości gumy, gładko przesuwa się po powierzchni. Gumowa listwa tnąca jest szczególnie wydajna przy odśnieżaniu błota pośniegowego.

Krawędź tnąca GK 5 (GK 7)

Krawędź tnąca GK pozwala na bardziej efektywne usuwanie błota pośniegowego przy dłuższej żywotności i mniejszym tarciu. Ta krawędź tnąca jest wykonana ze stali, gumy i korundu i dlatego jest bardziej agresywna niż krawędź tnąca z gumy.

Trzypunktowy układ podnoszenia z automatyczną kompensacją nachylenia poprzecznego charakteryzuje się beznaprężeniowym podnoszeniem i opuszczaniem pługa. Układ wahadłowy ustawia pług automatycznie w położeniu roboczym lub transportowym. Siłowniki hydrauliczne (identyczne siłowniki podnoszenia i wychylenia) układu podnoszenia posiadają tłoczyska ze stali nierdzewnej dla zapewnienia większej wytrzymałości.

Obydwa siłowniki boczne zapewniają dużą siłę przy pozycjonowaniu bocznym także podczas pracy (opcjonalna regulacja 32° lub 36°).

Kółka samonastawne lub ślizgacze

Kółka samonastawne przedłużają żywotność krawędzi tnących i pozwalają łagodniej omijać przeszkody. Kółka samonastawne lub ślizgacze to opcja niezbędna do zapewnienia prawidłowego działania zabezpieczenia przed przeciążeniem.

Przyspawane odboje boczne zapobiegają ocieraniu korpusu pługa o krawężniki i krawędzie podczas prac odśnieżających na obszarach miejskich.

Deflektor śniegowy zapobiega pogorszeniu widoczności z powodu śniegu, który zawirowuje na przedniej szybie pojazdu. Do wyboru są trzy warianty.

1. elastyczny deflektor przeciwśnieżny z poliuretanu, odpowiedni do każdego rodzaju śniegu. Dzięki opatentowanym osłonom przegubów, zapobiega przedostawaniu się błota pośniegowego pomiędzy łopatki.

2. osłona przeciwśnieżna wykonana z gumy. Idealne rozwiązanie do użytku półprofesjonalnego.

3. regulowany deflektor śnieżny z tkaniny. Ta wersja jest szczególnie odpowiednia do pracy w puchu śnieżnym i przy dużych prędkościach. Możliwe jest połączenie z deflektorem poliuretanowym lub gumowym.

Seria Cirron może być montowana na różnych płytach pojazdów dzięki płycie wyposażeniowej o regulowanej wysokości i może być mocowana do płyt pojazdów zgodnie z DIN Form A lub B. Możliwe jest również dostosowanie 3-punktowego zaczepu do ciągnika.