Więcej

Wydajne instalacje hydrauliczne z jednym obwodem najlepiej nadają się do ekonomicznej i bezpiecznej eksploatacji posypywarek czy pługów śnieżnych o dowolnych funkcjach – włącznie z opcjonalnym odciążeniem pługa. W przypadku samochodów osobowych instalacja jest napędzana przez napęd paskowy zatwierdzony przez producenta pojazdu, a elektryczne załączanie i odłączanie napędu pompy jest realizowane łagodnie przez sprzęgło magnetyczne. W przypadku samochodów ciężarowych instalacja jest napędzana niezawodnym napędem paskowym albo wałem odbioru mocy. Siła hydrauliczna może być wykorzystywana zarówno podczas postoju, jak i podczas przejazdu. Aby przy znamionowej prędkości obrotowej samochodu ciężarowego żądana wydajność była stale dostępna, w zależności od zastosowania produktu dostępne są pompy zębate w różnych rozmiarach.

Dzięki instalacjom hydraulicznym z dwoma obwodami możliwa jest jednoczesna eksploatacja pługa śnieżnego i posypywarki. Także w tym przypadku w grę wchodzi opcjonalne odciążenie pługa. Szczególnej uwagi wymaga fakt, że żaden z dwóch obwodów hydraulicznych nie wpływa na drugi, dzięki czemu zarówno posypywarka, jak i pług śnieżny mogą w każdej sytuacji i bez ograniczeń skorzystać z mocy, której potrzebują. Napęd instalacji hydraulicznych z dwoma obwodami jest realizowany przez napęd paskowy albo wał odbioru mocy właściwy dla danego producenta. Oczywiście zostały one zatwierdzone przez producentów pojazdów.

Jeśli pojazd specjalny wymaga maksymalnej sprawności, zaleca się zastosowanie instalacji hydraulicznej LS. Podstawą instalacji jest pompa Load Sensing (LS), za pomocą której można wyjątkowo wydajnie napędzać oraz aktywować urządzenia zawieszane i doczepiane, takie jak przednie i boczne pługi śnieżne, posypywarki, wywrotki, dźwigi itp. Napęd pompy LS jest przy tym realizowany przez wał odbioru mocy samochodu ciężarowego. Wyjątkową zaletą systemu LS jest stała wydajność pompy, automatycznie dostosowywana do danego zapotrzebowania poszczególnych urządzeń. Jeśli moc hydrauliczna nie jest w danym momencie wymagana, pompa LS automatycznie przejdzie na najmniejszą wydajność. Dzięki regulacji optymalnego natężenia przepływu utraty mocy są ograniczane do minimum, a zużycie paliwa i powstawanie związanych z tym emisji zostaje znacząco ograniczone.

Wszystkie posypywarki montowane mogą być napędzane przez różne rodzaje układów: jednym z rozwiązań jest napęd typu „Rotopower”, w którym moc jest odbierana przez piastę tylnej osi pojazdu. Łatwy w montażu napęd Rotopower jest wykorzystywany do zasilania posypywarki olejem. To wytrzymałe, jak i bardzo elastyczne w użyciu rozwiązanie, dzięki któremu zakres zastosowania pojazdu nie zostanie ograniczony. Przeciwnie – pojazd będzie można szybko przezbroić z wersji zimowej na letnią.

Wszystkie posypywarki montowane mogą być napędzane przez różne rodzaje układów: jednym z rozwiązań jest napęd typu „Rotopower”, w którym moc jest odbierana przez piastę tylnej osi pojazdu. Łatwy w montażu napęd Rotopower jest wykorzystywany do zasilania posypywarki olejem. To wytrzymałe, jak i bardzo elastyczne w użyciu rozwiązanie, dzięki któremu zakres zastosowania pojazdu nie zostanie ograniczony. Przeciwnie – pojazd będzie można szybko przezbroić z wersji zimowej na letnią.