Schmidt Ladog T1400 łączy dużą ładowność z kompaktową konstrukcją i wypełnia lukę między małymi pojazdami komunalnymi a dużymi nośnikami narzędzi. Dzięki przestronnej przestrzeni ładunkowej, wygodnej kabinie i maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej 6000 kg, jest idealny do całorocznego użytku w utrzymaniu dróg i ścieżek rowerowych.

Niniejszy zawartość został przetłumaczony z oryginalnej wersji angielskiej w sposób automatyczny.

Schmidt |Transporter wielofunkcyjny|Ladog T1400

Udostępnij przez e-mail

Napęd

Transportery Schmidt Ladog T1400 są wyposażone w nowoczesne, przyjazne dla środowiska silniki wysokoprężne HATZ lub VM. Są one zgodne z najnowszymi normami emisji spalin (Stage V i EURO 6c / 6e) i spełniają obowiązujące przepisy dotyczące hałasu. Zapewnia to wydajne, mocne i niskoemisyjne rozwiązanie napędowe. Dla Ladog T1400 dostępne są następujące warianty silników:

 

  • Silnik wysokoprężny HATZ EU Stage V (T5)
    55,4 kW (75 KM) przy 2300 obr/min, 244 Nm przy 2100 obr/min.
  • Silnik wysokoprężny VM EURO 6c
    84 kW (113 KM) przy 3000 obr/min, 420 Nm przy 1100 obr/min
  • Silnik wysokoprężny VM EURO 6e
    100 kW (136 KM) przy 2700 obr/min, 500 Nm przy 1100 obr/min

 

Układ napędowy Ladog T1400 łączy silnik z wydajną przekładnią hydrostatyczną zapewniającą bezstopniowe dostarczanie mocy, stały napęd na wszystkie koła z samoblokującymi mechanizmami różnicowymi na przedniej i tylnej osi oraz w pełni blokowany centralny mechanizm różnicowy. Zapewnia to maksymalną przyczepność i dużą siłę uciągu nawet przy niskich prędkościach. Czułe sterowanie hydrostatyczne umożliwia precyzyjne i pewne prowadzenie - nawet w trudnych warunkach terenowych.

Hydraulika robocza

W zależności od konkretnych wymagań, dostępne są różne wysokiej jakości układy hydrauliczne - od prostego układu hydraulicznego z pompą zębatą po wydajny proporcjonalny układ hydrauliczny z wieloma obwodami napędowymi, sterowaniem wykrywającym obciążenie i obsługą za pomocą joysticka:

 

  • 2-obwodowy układ hydrauliczny z pompą zębatą: 63 l/min z przodu, 50 l/min z tyłu, 200 barów
  • 2-obwodowy proporcjonalny układ hydrauliczny: 63 l/min z przodu i z tyłu, ciśnienie szczytowe od 250 do 315 barów
  • 3-obwodowa hydraulika proporcjonalna: 63 l/min przód i tył, 50 l/min przód/tył, ciśnienie szczytowe od 250 do 315 barów
  • Wysokowydajna hydraulika proporcjonalna: 120 l/min z przodu, 420 barów, 50 l/min z pompy zębatej do układu kierowniczego i sterowania, 200 barów

 

W przypadku hydrauliki proporcjonalnej obwody można opcjonalnie połączyć w konfigurację sumującą. Zapewnia to do 113 l/min lub 126 l/min dla hydrauliki przedniej przy ciśnieniu szczytowym do 315 barów.

Rama

Odporna na skręcanie konstrukcja z podwójną ramą wykonaną z zamkniętych prostokątnych profili stalowych stanowi podstawę maksymalnej stabilności i trwałości. Podwozie, wyprodukowane we własnym zakresie, opiera się na solidnej ramie drabinowej, zdolnej do bezpiecznego pochłaniania dużych sił i obciążeń użytkowych. Silnik jest umieszczony między osiami pod platformą, zapewniając optymalny środek ciężkości dla płynnego, kontrolowanego prowadzenia. Przed montażem rama jest piaskowana i malowana proszkowo, aby zapewnić długotrwałą ochronę przed korozją i trudnymi warunkami pracy.

Miejsce pracy

Ergonomicznie zaprojektowana kabina zapewnia doskonały komfort jazdy, optymalną widoczność i intuicyjną obsługę. Przestronne wnętrze zapewnia dużą swobodę ruchów pomimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych. Jednocześnie doskonała widoczność we wszystkich kierunkach - zwłaszcza na osprzęt montowany z przodu - zapewnia precyzyjną pracę. Przejrzyście rozmieszczone elementy sterujące i wielofunkcyjny wyświetlacz z wyraźnymi wskaźnikami ostrzegawczymi ułatwiają monitorowanie wszystkich istotnych informacji i bezpieczną obsługę maszyny przez cały czas.

Zastosowania

Schmidt Ladog T1400 łączy w sobie duże rezerwy mocy, stały napęd na wszystkie koła i wszechstronną kompatybilność osprzętu. Kompaktowa konstrukcja, zrównoważony rozkład masy i szeroka gama osprzętu pozwalają na szybką konfigurację do różnych zadań.

Praca w warunkach zimowych

Ladog T1400 przekonuje do pracy zimą dzięki wysokim rezerwom mocy, stałemu napędowi na wszystkie koła i precyzyjnie dobranej hydraulice. Kompaktowe wymiary przedniej części ciągnika pozwalają na łatwy montaż potężnych pługów śnieżnych i odśnieżarek. Duża platforma ładunkowa i wysoka ładowność zapewniają dużo miejsca dla zamontowanych rozsiewaczy.

Koszenie i pielęgnacja terenu

Ladog T1400 to idealne rozwiązanie do wymagających terenów zielonych. Wysoka wydajność oraz wszechstronny osprzęt – kosiarki bijakowe z zasysaniem, kosiarki rotacyjne i wysięgniki z kosiarką bijakową lub nożycami do żywopłotu – zapewniają efektywną pielęgnację. Stały napęd 4x4 i równy rozkład masy gwarantują doskonałą przyczepność przy minimalnym nacisku na podłoże, nawet w trudnym terenie.

Zamiatanie

Dzięki wyposażeniu w zamiatarki, Ladog T1400 skutecznie czyści drogi, ścieżki i przestrzenie publiczne. W zależności od potrzeb dostępne są systemy 2- lub 3-szczotkowe, przednie szczotki walcowe lub szczotki do chwastów. Zanieczyszczenia są kierowane bezpośrednio do zbiornika przez centralny system kanałów. Opcjonalny ręczny wąż ssący umożliwia czyszczenie trudno dostępnych miejsc.

Płukanie, podlewanie i intensywne czyszczenie

Ladog T1400 może być wyposażony w systemy płukania, nawadniania i czyszczenia do wielu zastosowań. Jednostki płuczące z bocznie wysuwanymi szynami zapewniają dużą szerokość roboczą i mogą być uzupełnione lancami natryskowymi lub wysokociśnieniowymi. Zbiorniki do 2 500 litrów zasilają system przez zintegrowane przewody w ramie. Dedykowany system nawadniania umożliwia precyzyjne podlewanie bezpośrednio z pojazdu.

System hakowy

Zabudowa hakowa umożliwia szybki transport i wymianę kontenerów. Minikoparki lub materiały budowlane mogą być ładowane na poziomie gruntu i bezpiecznie transportowane. Nadwozia mogą być przygotowywane niezależnie od pojazdu i montowane bez dodatkowej pomocy, co znacznie zwiększa elastyczność operacyjną.