Schmidt ｜Pług odśnieżny｜Tellefsdal VPL

Pług VPL składa się z prawego i lewego lemiesza, połączonych pośrodku ramą w kształcie litery A za pomocą przegubów i sworznia, które tworzą stabilną podstawę do trudnego i ciężkiego odśnieżania. Geometrycznie ukształtowany i stromo nachylony lemiesz zapewnia optymalne wyrzucanie śniegu.

VPL z łatwością pokonuje przeszkody terenowe nawet w trudnych warunkach pracy. Jest to możliwe dzięki automatycznemu systemowi bezpieczeństwa z szynami amortyzującymi, które pełnią funkcję połączenia z listwami zgarniającymi. Wzmocniona sprężyną szyna amortyzująca między krawędzią tnącą a lemieszem pługa pochłania wysoką energię uderzenia, zapewniając jednocześnie minimalny hałas, bardzo płynną pracę i agresywne odśnieżanie.

Wszystkie funkcje są hydrauliczne i mogą być obsługiwane z kabiny. Każdy lemiesz jest obsługiwany przez standardowy siłownik hydrauliczny i obracają go do mechanicznego ogranicznika, gdy jest w pełni włączony. W wersji standardowej VPL nadaje się do układów hydraulicznych pojazdów z dwoma komórkami sterującymi do obsługi pługów odśnieżnych. Zawory bezpieczeństwa i akumulatory w układzie hydraulicznym chronią i amortyzują lemiesze.

Seria VPL jest standardowo wyposażona w płytę montażową. Opcjonalny system podnoszenia z płytami montażowymi specyficznymi dla danego kraju umożliwia dostosowanie do pojazdów z obydwoma systemami podnoszenia lub płytami montażowymi i pozwala na zmianę w ciągu kilku minut. VPL nadaje się do montażu zarówno na pojazdach roboczych, jak i ładowaczach czołowych.

Krawędź tnąca PUR

Te krawędzie tnące pozwalają na bardziej efektywne odśnieżanie, nie powodując przy tym żadnych uszkodzeń ani powierzchni, ani lamp podłogowych. Krawędzie tnące PUR charakteryzują się bardzo wysoką odpornością na poślizg i niskim poziomem hałasu.

Stalowa krawędź tnąca (S)

Wielozadaniowe, zoptymalizowane kosztowo rozwiązanie do agresywnego odśnieżania twardego i/lub zbitego śniegu. Stalowe krawędzie tnące są odporne na zginanie i skręcanie, zapewniając czysty rezultat.

Krawędź tnąca Combi rozmiar 36 (C36)

Trwalsza krawędź tnąca wykonana ze stali, gumy i ceramiki. Ta krawędź tnąca jest przeznaczona do agresywnego odśnieżania i może być dobrą alternatywą, jeśli stalowa krawędź tnąca zużywa się zbyt szybko. Połączenie materiałów zapewnia redukcję hałasu i wibracji.

Gumowa krawędź tnąca (rozmiar 50 mm) (R)

Ze względu na elastyczne i sprężyste właściwości gumy, gładko przesuwa się ona po powierzchni. Gumowa krawędź tnąca jest szczególnie skuteczna podczas usuwania błota pośniegowego.

Krawędź tnąca GK 5 (GK 5)

Krawędź tnąca GK pozwala na bardziej efektywne usuwanie błota pośniegowego przy dłuższej żywotności i mniejszym tarciu. Ta krawędź tnąca jest wykonana ze stali, gumy i korundu i dlatego jest bardziej agresywna niż krawędź tnąca z gumy.

Kółka samonastawne zapewniają precyzyjną regulację pługa i odpowiednią agresywność podczas odśnieżania. Wspierają ramę podczas pokonywania przeszkód i wydłużają żywotność krawędzi tnącej. Alternatywnie można zamontować bezobsługowe ślizgi z regulacją wysokości. Są one wykonane z wysoce odpornej na zużycie stali lub mieszanki.

Zoptymalizowany gumowa osłona przeciwśnieżna zapobiega pogorszeniu widoczności spowodowanemu przez śnieg opadający na przednią szybę pojazdu. Gumowa osłona kieruje strumień powietrza wraz z pyłem śnieżnym na bok. Gumowa osłona jest używana głównie podczas powolnego odśnieżania mokrego i ciężkiego śniegu. Dzięki dużej elastyczności osłona przeciwbryzgowa nie jest łatwa do uszkodzenia. Jest to prosta i ekonomiczna opcja.

Model VPL może być wyposażony w funkcję"Super Swing", która umożliwia obracanie lemieszy po przekątnej w prawo, w lewo lub tylko w jedną stronę. Dostępne są również inne opcje, w tym ślizgi, koła wleczone i ochrona przed pyłem śnieżnym.