Schmidt｜Pług odśnieżny｜Tellefsdal U-LS

Pług U-LS składa się z lemiesza środkowego oraz z lemiesza prawego i lewego. Regulowana geometria pługa śnieżnego zapewnia elastyczność podczas odśnieżania oraz umożliwia zastosowanie jako pługa o ustawieniu typu „U” oraz jako jednostronnego pługa odśnieżającego. Lemiesze pługa można wychylać oraz regulować hydraulicznie podczas jazdy.

Automatyczny system antykolizyjny gwarantuje bezpieczne pokonywanie przeszkód. Wszystkie lemiesze podzielone są na pojedyncze, osadzone sprężynowo sekcje, które w przypadku napotkania na przeszkodę wychylają się do tyłu. Każda sekcja posiada własne zawieszenie gumowe.

Standardowa krawędź tnąca 12 mm

Jest to uniwersalna krawędź tnąca (ostrze płaskie z twardego metalu lub krawędź ząbkowana), która skutecznie hamuje lód i rozdeptany śnieg. Jest wykonana ze stali, a na krawędzi obszaru roboczego ostrza znajdują się przyspawane kawałki twardego metalu, co zapewnia ostrzu doskonałą trwałość. Te ostrza nadają się do pracy głównie przy zimowym utrzymaniu dróg, ale mogą być również stosowane przy utrzymaniu dróg żwirowych w okresie letnim.

Podwójna krawędź tnąca

Dobre rozwiązanie do stosowania na drogach wewnątrz miast i na terenach specjalnych, takich jak parkingi. Dzięki elastycznym i sprężystym właściwościom gumy, gładko przesuwa się po powierzchni. Po zużyciu jednej strony, krawędź tnącą można odwrócić do regularnego użytku. Gumowa krawędź tnąca jest szczególnie wydajna przy usuwaniu błota pośniegowego.

Ostrze tnące poliuretanowe

Krawędzie tnące PUR są często stosowane na lotniskach. Takie krawędzie tnące pozwalają na bardziej efektywne odśnieżanie, nie uszkadzając ani powierzchni, ani lamp podłogowych. Po zużyciu jednej strony, krawędź tnącą można odwrócić do regularnego użytku. Krawędzie tnące PUR charakteryzują się bardzo dużą odpornością na poślizg i niskim poziomem hałasu.

Pług można wychylać w obydwu kierunkach o 30° (U-LS 3700 - 4300) lub o 35° (U-LS 4000 - 4900).

Skrzydła boczne można odchylić o 90° do przodu w stosunku do części środkowej. Segmenty pługa ustawione zostają wówczas w położeniu na kształt litery „U”, które zapewnia dobrą wydajność zbierania śniegu. Przy ustawieniu typu „U” następuje także zmniejszenie szerokości transportowej. Rama środkowa ma wbudowaną ramę wahadłową, która umożliwia oscylację boczną o ± 2,5°.

Opcjonalnie do montażu na pojeździe można zastosować także układ równoległoboczny. Część środkowa i skrzydła boczne dostępne są w różnych szerokościach, co umożliwia optymalne dopasowanie do indywidualnych potrzeb.

Maszyna dostarczana jest z wariantem instalacji hydraulicznej dostosowanym do danego typu pojazdu. Siłowniki hydrauliczne zabezpieczone są przed przeciążeniem za pomocą zaworów udarowych. Wszystkie funkcje obsługiwane są komfortowo z kabiny kierowcy.

Montaż i demontaż pługa odśnieżającego zabiera zaledwie kilka minut. Pług U-LS dostępny jest także w wariancie przystosowanym do pojazdów z płytą montażową.