Jak lotnisko na północ od koła podbiegunowego przygotowuje się do zimy?

Zima na Grenlandii oznacza ekstremalne warunki. Śnieg, zimno i wiatr dominują codzienne życie, w tym operacje lotniskowe. W Ilulissat budowany jest obecnie nowy i dłuższy pas startowy, przekształcając to miejsce w międzynarodowe lotnisko dla całej Grenlandii. W przyszłości liczba operacji lotniczych znacznie wzrośnie, a to stawia wysokie wymagania przed technologią obsługi zimowej i obsługującym ją zespołem.

Trudne warunki, inteligentne rozwiązania

Temperatury sięgające -25°C, częste opady śniegu, silne wiatry i oblodzone pasy startowe - to codzienność na grenlandzkim lotnisku. W porównaniu z lotniskami w Europie Środkowej, operacje są znacznie częstsze i często muszą odbywać się w krótkim czasie, ponieważ zmiany pogody mogą następować niezwykle szybko. Dla zespołów oznacza to krótki czas reakcji, wydajne procesy i sprzęt, który musi być gotowy do użycia w każdej chwili.

Aby sprostać tym wymaganiom, Greenland Airports od wielu lat polega na technologii usług zimowych firmy Aebi Schmidt. Niedawno do Ilulissat dostarczono trzy kolejne maszyny Schmidt TJS 630, jedną Schmidt ASP24 i jedną Schmidt AS 660. Gwarantuje to, że po otwarciu międzynarodowego lotniska dostępna będzie kompletna flota maszyn zaprojektowanych do pracy przy dużych opadach śniegu i szybkich cyklach odśnieżania.

Nie wystarczy jednak po prostu dostarczyć maszyny: muszą one zostać dostosowane do lokalnych warunków. Nasi technicy serwisowi byli na miejscu podczas dostawy i współpracowali z personelem w celu przeszkolenia w zakresie obsługi, konserwacji i wdrażania w trudnych warunkach pogodowych. Obejmuje to pracę przy ograniczonej widoczności, silnym bocznym wietrze i oblodzonych drogach kołowania. Tylko wtedy, gdy procesy i technologia płynnie ze sobą współpracują, samoloty mogą bezpiecznie startować i lądować, nawet w warunkach arktycznych.

Sprawdzona niezawodność na północy

Sprzęt lotniskowy Schmidt od dawna jest zaufanym partnerem w zakresie usług zimowych na Grenlandii. Obecnie pracuje tam już ponad dwadzieścia maszyn, co stanowi dowód ich niezawodności w ekstremalnych warunkach. Liczy się nie tylko solidna technologia, ale także ścisła współpraca z operatorami: konserwacja, serwis i szkolenia są regularnie koordynowane na miejscu, aby zapewnić, że operacje zimowe przebiegają płynnie przez cały czas.

Ten tekst został pierwotnie opublikowany w innym języku i przetłumaczony maszynowo na język polski przy użyciu sztucznej inteligencji.