Jedno źródło, kompleksowe rozwiązanie
Towmaster jest dobrze znany ze swoich wytrzymałych przyczep i niezawodnego sprzętu do ciężarówek, ale to, co wyróżnia firmę, to jej zdolność do budowania obu - i budowania ich tak, aby działały razem bezbłędnie.
«Często produkujemy albo przyczepę, albo modernizujemy ciężarówkę» - powiedział Bob Pace, kierownik sprzedaży w dziale przyczep rządowych Towmaster. «Ale kiedy mamy okazję pracować zarówno z ciężarówką, jak i przyczepą, możemy zaprojektować je tak, aby były w pełni kompatybilne. Budując przyczepę i modernizując ciężarówkę razem, zapewniamy, że wszystko działa w idealnej synchronizacji, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo, funkcjonalność i wydajność».
Będąc właścicielem całego procesu, Towmaster zapewnia, że każdy element - od hydrauliki po skrzynki narzędziowe i systemy kamer - jest precyzyjnie zintegrowany. Rezultat? Specjalnie skonstruowane rozwiązanie zaprojektowane do pracy w najbardziej wymagających warunkach terenowych.
Stworzona z myślą o ciężkich ładunkach
W centrum tej gotowej do transportu konfiguracji znajduje się przyczepa Towmaster T-110DTG Low-Boy Detachable Gooseneck Trailer, model specjalnie zaprojektowany do łatwego transportu ponadgabarytowego sprzętu o dużej masie. Zaprojektowana z modułową konstrukcją ramy i zaczepem siodłowym, T-110DTG zapewnia doskonałą elastyczność i długoterminową trwałość.
Odłączana gęsia szyja upraszcza proces załadunku i rozładunku, nawet na nierównym terenie, a wstępnie pomalowane elementy, które są montowane po zakończeniu, zapewniają czystą, odporną na korozję konstrukcję o wydłużonej żywotności.
Przyczepa ta została zbudowana od początku do końca w zakładzie Towmaster w Minnesocie, co gwarantuje najwyższą kontrolę jakości i spójność na każdym etapie.
Zbudowany od podwozia w górę
Aby dopasować się do możliwości przyczepy, Towmaster wybrał podwozie Peterbilt 567, a następnie całkowicie je zmodernizował, aby zapewnić płynną współpracę ciężarówki z przyczepą. Każdy szczegół - od wytrzymałego zestawu mokrego i hydrauliki po skrzynki narzędziowe i systemy kamer - został zaprojektowany z myślą o użytkowniku końcowym.
«Wiedzieliśmy, że sprzęt, który ten zestaw będzie przewoził, nie jest przeciętny - jest niezwykle ciężki i niezwykle cenny» - powiedział Chris Pokornowski, dyrektor generalny Towmaster w dziale przyczep. «Oznaczało to, że wyposażenie musiało być perfekcyjne. Zarządzając nią samodzielnie, mogliśmy upewnić się, że nic nie zostało przeoczone».
Zaprojektowany dla prawdziwego świata
Ładunek, o którym mowa, duża hydrauliczna wiertnica o średnicy do 1800 mm i głębokości wiercenia 60 metrów, to bestia wśród maszyn. Jej holowanie wymaga czegoś więcej niż tylko siły mięśni - wymaga inżynieryjnej finezji.
Zdolność Towmaster do zaprojektowania i dostarczenia zarówno przyczepy, jak i ciężarówki jako zintegrowanego systemu zapewniła, że ostateczna konstrukcja wytrzyma rygory transportu bez kompromisów. Od zwrotności i wyważenia ładunku po układ hamulcowy i systemy bezpieczeństwa, każdy szczegół został dostosowany do unikalnych wymagań ładunku.
Stworzony do działania. Built to Last.
W branży, w której opóźnienia, niedopasowany sprzęt lub przeoczone specyfikacje mogą oznaczać realne koszty, Towmaster udowadnia wartość integracji pionowej. Kontrolując oba końce transportu, od podwozia do zaczepu, dostarczyli rozwiązanie, które jest nie tylko gotowe do pracy, ale także gotowe na przyszłość.
Niezależnie od tego, czy chodzi o usługi komunalne, infrastrukturę czy specjalistyczne budownictwo, gdy liczy się transport, Towmaster dostarcza kompletny pakiet - zbudowany z myślą o wydajności i transporcie.