Schmidt｜TJS / TJS-C

Torna a vedere l’asfalto in un unico passaggio.

Tre fasi operative combinate in un'unica operazione:

1. La lama da neve sposta lateralmente la maggior parte della neve.
2. La spazzola a rullo rimuove neve e poltiglia rimanenti.
3. L'unità soffiante genera un potente getto d'aria su tutta la larghezza di spazzamento, rimuovendo l'umidità residua. E, con questo, la pista è pronta per le operazioni di volo.

La spazzola a rullo, ad azionamento idraulico, è montata su di un telaio di supporto ed è sospesa tramite un sistema di sollevamento a parallelogramma, in modo che poggi sull'asfalto indipendentemente dal movimento del veicolo e dalle irregolarità del terreno. La regolazione automatica e continua dello schema di spazzamento viene eseguita idraulicamente e determinata dall'altezza delle ruotine di supporto. Durante il lavoro di pulizia, la velocità della spazzola viene regolata automaticamente per adattarsi alla velocità di guida e visualizzata sul display del pannello di controllo. È garantita una lunga durata delle spazzole, grazie alla regolazione della velocità dipendente dall'usura.

Le doppie ruotine di supporto offrono prestazioni di spazzamento molto silenziose, prive di vibrazioni e fluide, mentre l'espulsione della neve ad altezza suolo e lo sgombero più approfondito garantiscono la massima sicurezza. Ciò si ottiene grazie alla ad uno spoiler aerodinamico, con regolazione automatica, ed alla regolazione della velocità delle spazzole in base alla loro usura. Ciò consente alla spazzatrice soffiante di fornire uno specifico e particolare risultato di pulizia, mentre il design robusto offre sia capacità operative ottimali, sia massima sicurezza.

Durata ottimale della spazzola

La durata ottimale della spazzola si ottiene con un set di spazzole a cartuccia da 21 pezzi con la lunghezza delle setole più lunga. Questo tipo di pennello è il più economico in base al rapporto tra il numero di cartucce e il costo della spazzola, una raccomandazione che siamo felici di condividere con voi.

 

Un altro vantaggio:

A seconda delle esigenze, è possibile scegliere tra spazzole con setole in plastica (poliuretano) [1], miste (poliuretano / acciaio) [3] o acciaio [2].

L'unità di soffiaggio della TJS / TJS-C si trova direttamente dietro l'unità spazzante. Non vi è quasi nessuna perdita di prestazioni, poiché il flusso d'aria viene disperso direttamente sopra il suolo. Il ventilatore rimuove l'acqua residua e il fango dalla zona di sgombero, garantendo valori di attrito ottimali e una migliore azione frenante sulle piste. Il ventilatore è azionato idraulicamente dal motore ausiliario tramite una pompa a cilindrata variabile e la velocità del ventilatore può essere regolata su due livelli, sfruttando al meglio le prestazioni. Il flusso d'aria aerodinamico offre anche un’ottimale diffusione dell’aria sull'intera area di pulizia. Una velocità dell'aria costante su tutta la larghezza di lavoro garantisce uno sgombero uniforme dell'area innevata.

TJS – a te la scelta del veicolo di traino. La TJS è costituita da un veicolo trainante, a trazione integrale, con lama da neve montata anteriormente e spazzatrice a soffiante con sistema di aggancio integrato, sia come semirimorchio che come rimorchio. Il motore ausiliario, che aziona idraulicamente sia il rullo della spazzola che il gruppo soffiante, si trova nel veicolo posteriore.

TJS-C: la scelta perfetta se hai bisogno di una soluzione completa. La compatta TJS-C è dotata di un potente motore di trazione, comprende anche la lama da neve, oltre alle stesse opzioni per la spazzola a rullo e l'unità soffiante della TJS. La compattezza del veicolo rende la TJS-C una macchina particolarmente manovrabile.

La tecnologia ecologica della trasmissione della TJS-C. Gli aeroporti stanno affrontando sfide crescenti dovute alla protezione dell'ambiente e del clima, motivo per cui ci concentriamo su innovazioni che evitano  l’utilizzo di materiali inquinanti e riducono le emissioni di CO2 nello sviluppo delle nostre macchine. L'utilizzo di motori ecologici per la serie TJS è un ottimo esempio di questo approccio. Per abbinare le prestazioni richieste con un basso consumo di carburante, utilizziamo i motori Volvo a doppia alimentazione, CO2 neutri, alimentati da una miscela di biogas e biodiesel. Il sistema a doppia alimentazione significa che i motori danno un contributo importante alla valutazione ambientale positiva di un aeroporto. Con il biogas è possibile sostituire il 60% -80% del biodiesel a seconda del carico, mentre l'HVO (olio vegetale idrato) può essere utilizzato come carburante alternativo.

Con tre diversi sistemi di accoppiamento, offriamo una spazzatrice soffiante che si adatta alle vostre esigenze individuali. Utilizziamo i nostri kit modulari, caratterizzati da un'ampia gamma di versioni TJS, larghezze di lavoro e capacità di sgombero, per configurare una spazzatrice soffiante su misura per te.

Semirimorchi

Per la versione semirimorchio, tutti i telai di autocarri disponibili in commercio possono essere utilizzati come veicoli trainanti, inclusi MAN, Mercedes-Benz, Volvo o altri veicoli con ralla di accoppiamento, idealmente dotati di un telaio 4x4.

TJS per trattori con barra di traino

Tutti i telai od i trattori disponibili in commercio, idealmente con un telaio 4x4, possono essere utilizzati per la TJS per veicoli con barra di traino.

TJS-C: telaio motorizzato

Per la versione su autotelaio, offriamo un Volvo con sterzo articolato o un Mercedes. Questo rende il TJS-C compatto e manovrabile.

Il concetto modulare ci permette di produrre la TJS / TJS-C completamente in linea con le vostre esigenze specifiche, dalla TJS / TJS-C 420 alla 630.

 

• Veicolo da traino o da trasporto che si adatta perfettamente alle tue preferenze
• Vari materiali per le setole
• Larghezza spazzola (4.200 mm - 6.300 mm / 13,7 piedi - 20,6 piedi)
• Supporti telaio: con o senza posizione di riposo della spazzola a rullo
• Opzioni specifiche del cliente
• Lame da neve aeroportuali serie Tarron MS, con larghezza lama (5.600 mm - 8.000 mm / 13,7 piedi - 26,2 piedi)
• Sono possibili altre opzioni specifiche del cliente

La tecnologia di controllo all'avanguardia è un passo importante per lo sgombero sicuro ed efficiente delle superfici dell'aeroporto. La navigazione nei menu, logica ed intuitiva, ed i processi controllati automaticamente supportano gli operatori, assicurando che la loro concentrazione rimanga fissa sull'operazione di pulizia.

Sia il controllo ad impulsi, sia quello sincrono, possono essere utilizzati per la lama da neve, per l'unità di spazzamento e per il soffiatore, quindi tutti i componenti possono essere controllati individualmente o in modo sincrono. Da un lato, ciò consente processi di compensazione particolarmente efficienti (controllo sincrono). Dall'altro permette anche di rispondere a situazioni specifiche, come la regolazione della lama, tramite comando manuale (impulso).

Il display indica il dato delle ore di funzionamento a macchina ferma; le informazioni sulla velocità del motore, sulla velocità delle spazzole e sulla potenza del ventilatore possono essere richiamate quando il motore è in funzione. Il display fornisce anche una panoramica completa dei messaggi di guasto o di errore.

• libero accesso a tutti i componenti principali
• tempi di servizio brevi, poiché i componenti sono disposti in modo ottimale
• pratico supporto per il pannello di controllo sul quadro elettrico, ad uso assistenza e officina
• L'installazione ottimizzata del cablaggio garantisce uno standard di qualità elevato e minori costi di servizio
• La presa d'aria sotto il cofano si traduce in una minore contaminazione del filtro dell'aria