Già oggi pensate al domani? Anche noi. La digitalizzazione e lo sviluppo tecnologico che ne deriva permetteranno nel futuro, lungo l'intera catena di creazione di valore, nuovi modelli commerciali, processi e macchine. Già oggi vi offriamo macchine e servizi equipaggiati per il futuro. Qui otterrete maggiori informazioni su una selezione di progetti futuri a cui stiamo già lavorando.

Impieghi autonomi

I sistemi automatizzati e autonomi consentono di aumentare considerevolmente le prestazioni, risparmiare sui costi, incrementare la flessibilità e soprattutto la sicurezza, anche e in particolare per il personale. I sistemi integrati fanno risparmiare sui costi, perché consentono una pianificazione operativa più flessibile e minori spese di training. Grazie agli impieghi automatizzati si riducono inoltre i rischi d'esercizio e i danni, ottimizzando allo stesso tempo il consumo di carburante con condizioni operative più ecologiche.

L'automazione è diventata una componente fondamentale della nostra vita quotidiana. Tuttavia, per quanto riguarda l'uso di sistemi automatizzati e autonomi negli aeroporti non esiste una soluzione universale standardizzata. Si tratta comunque di adattare i sistemi passo dopo passo alle esigenze specifiche di ogni singolo aeroporto. Per questa ragione, Aebi Schmidt non vi vende sistemi standardizzati. Con la nostra esperienza pluriennale, valutiamo i vostri processi attuali e vi aiutiamo a mettere in atto la soluzione di pulizia idonea al vostro aeroporto.

Quando si tratta di operatività in autonomia lavoriamo con i sistemi CPAC, una società affiliata del gruppo Volvo, per perfezionare e affinare la nostra impostazione in tre fasi. CPAC è un partner appassionato del suo lavoro quando si parla di innovazione improntata sulla tecnologia. La storia colma di successi di CPAC risale al 2003, quando l'impresa presentò sul mercato la prima piattaforma base per la trazione autonoma. Anche noi siamo orgogliosi della collaborazione con Lab1886, l'incubatrice di innovazioni di Mercedes-Benz AG, e con Daimler Truck AG, nel campo dello sgombero automatizzato della neve, una delle molte applicazioni della tecnologia AXYARD di Mercedes. Per finire siamo partner nel progetto «Smart Fleet» di cooperazione tra l'aeroporto di Stoccarda, l'Aebi Schmidt Group e Volk Fahrzeugbau. Scopo del progetto è quello, entro il 2022, di sviluppare dei prototipi di veicoli completamente automatici e di testarli sulle piste di decollo e di atterraggio, sul piazzale aeromobili e sulle piste di rullaggio.

Manutenzione preventiva

Immaginatevi quanta rabbia e quanti costi vi potreste risparmiare se sapeste in anticipo e con esattezza quando un componente soggetto ad usura è effettivamente logoro, durante la stagione successiva o il periodo pianificato e quindi deve essere sostituito. Naturalmente, già oggi è possibile farsi consigliare o guidare da sistemi digitali con l'ausilio di dati empirici. Anche con i nostri sistemi potete abbonarvi ai «maintenance alerts», che vi indicano tempestivamente quando un componente deve essere sostituito o sottoposto a manutenzione. Tuttavia, né voi, né i nostri sistemi sanno quanta neve cadrà o quale sarà il grado di imbrattamento di singoli tratti. Entrambi i fattori hanno un influsso diretto e non ancora prevedibile sul momento della manutenzione.

Esattamente così. Non ancora. I nostri esperti stanno lavorando a soluzioni che in futuro vi permetteranno di valutare tempestivamente la necessità di manutenzione in diversi scenari e di poterne redigere un budget. La manutenzione preventiva riguarda l'oggi. La manutenzione previsionale riguarda il domani.