Schmidt｜Jet sweeper｜TJS / TJS-C
- Il concetto tecnico con design modulare può essere adattato in modo flessibile a qualsiasi concetto di applicazione specifica.
- L'ampiezza di pulizia e di spazzolatura e le prestazioni del soffiatore sono disponibili in tre versioni di base e in numerose opzioni, tra cui una versione compatta.
- Il TJS è equipaggiato di serie con motori di ultima generazione e può funzionare anche a biodiesel, biogas o HVO grazie alle opzioni dual-fuel.
- Il TJS può essere utilizzato con diversi sistemi di spazzole e impostazioni automatiche.
- Oltre 500 spazzatrici a getto TJS sono in uso in tutto il mondo in una varietà di applicazioni. L'esperienza pratica acquisita in molti aeroporti è stata costantemente incorporata nello sviluppo del prodotto negli ultimi decenni, anche attraverso brevetti per la regolazione del modello di spazzatrice e la sicurezza del trasporto.
- Una larghezza di sgombero fino a otto metri consente di sgomberare aree in modo efficiente con una piccola flotta e una manodopera minima.
- L'elevata velocità di lavoro consente di sgomberare rapidamente senza compromettere l'affidabilità.
- Con il suo design robusto e in combinazione con i sistemi di assistenza digitale, il TJS offre la massima comodità per operazioni sicure.
- La tecnologia modulare consente di scegliere il sistema giusto per il carrello giusto. Un sistema che può essere adattato in qualsiasi momento alle mutate esigenze.
- Lo Schmidt TJS è dotato di un sistema di assistenza alla guida all'avanguardia e di alta precisione ed è predisposto per operazioni automatizzate e autonome - testate in pratica, non solo in teoria.
Procedimento di sgombero altamente efficiente
La spazzatrice a getto TJS combina tre fasi in un'unica operazione e riporta rapidamente la pista all'asfalto. Mentre la lama sgombra la maggior parte della neve lateralmente, la spazzola sgombra la neve rimanente e la fanghiglia, mentre l'unità di soffiaggio genera un potente flusso d'aria su tutta la larghezza di spazzamento per rimuovere l'umidità residua. Ecco ulteriori dettagli sulle tre unità:
Lama da neve
Uno sgombero pulito e aggressivo si ottiene con le lame da neve aeroportuali MS Tarron, ad es. MS 56.2 NA. Sono progettate per lo sgombero veloce della neve negli aeroporti e offrono un risultato di pulizia ideale con coltello opzionale di finitura, convogliatore o alerone ribassato.
Spazzola a rullo
La spazzola a rullo, ad azionamento idraulico, è montata su di un telaio di supporto ed è sospesa tramite un sistema di sollevamento a parallelogramma, in modo che poggi sull'asfalto indipendentemente dal movimento del veicolo e dalle irregolarità del terreno. La regolazione automatica e continua dello schema di spazzamento viene eseguita idraulicamente e determinata dall'altezza delle ruotine di supporto. Durante il lavoro di pulizia, la velocità della spazzola viene regolata automaticamente per adattarsi alla velocità di guida e visualizzata sul display del pannello di controllo. È garantita una lunga durata delle spazzole, grazie alla regolazione della velocità dipendente dall'usura.
Le doppie ruotine di supporto offrono prestazioni di spazzamento molto silenziose, prive di vibrazioni e fluide, mentre l'espulsione della neve ad altezza suolo e lo sgombero più approfondito garantiscono la massima sicurezza. Ciò si ottiene grazie alla ad uno spoiler aerodinamico, con regolazione automatica, ed alla regolazione della velocità delle spazzole in base alla loro usura. Ciò consente alla spazzatrice soffiante di fornire uno specifico e particolare risultato di pulizia, mentre il design robusto offre sia capacità operative ottimali, sia massima sicurezza.
Durata ottimale della spazzola
La durata ottimale della spazzola si ottiene con un set di spazzole a cartuccia da 21 pezzi con la lunghezza delle setole più lunga. Questo tipo di pennello è il più economico in base al rapporto tra il numero di cartucce e il costo della spazzola, una raccomandazione che siamo felici di condividere con voi. A seconda delle esigenze, è possibile scegliere tra spazzole con setole in plastica (poliuretano) [1], acciaio [2] o miste (poliuretano / acciaio) [3].
Unità soffiante
L'unità di soffiaggio del TJS/TJS-C si trova direttamente dietro l'unità di spazzamento. Il soffiatore rimuove l'acqua e la fanghiglia residua dall'area di sgombero, garantendo valori di attrito ottimali e una migliore azione frenante sulle piste. Il soffiatore è azionato idraulicamente dal motore ausiliario tramite una pompa a portata variabile. Poiché il flusso d'aria viene emesso direttamente sopra il terreno, non vi è praticamente alcuna perdita di prestazioni. Inoltre, la velocità del soffiatore può essere regolata in due fasi. Il flusso d'aria aerodinamico nel condotto d'aria garantisce prestazioni ottimali dell'aria soffiata sull'intera area di sgombero. La velocità costante dell'aria garantisce uno sgombero uniforme dell'area innevata.
Azionamento
Il motore di trazione aziona le pompe idrauliche per il funzionamento e il controllo dell'unità di spazzamento e dell'unità di soffiaggio. La lama da neve è controllata da un sistema idraulico azionato dal motore del veicolo portante. Il telaio idropneumatico del TJS/TJS-C offre all'operatore un maggiore comfort sul campo.
La tecnologia ecologica della trasmissione della TJS-C
L'importanza della tutela dell'ambiente e del clima pone anche gli aeroporti di fronte a sfide crescenti. Per raggiungere l'equilibrio tra le prestazioni richieste a una macchina sgombraneve e un consumo di carburante responsabile dal punto di vista ambientale, utilizziamo i motori Volvo a doppia alimentazione a zero emissioni di CO2, che funzionano con una miscela di biogas e biodiesel. A seconda della potenza richiesta, il 60-80% del biodiesel può essere sostituito dal biogas. Di conseguenza, i motori danno un importante contributo al bilancio ambientale positivo di qualsiasi aeroporto. Come variante di carburante alternativo, è possibile utilizzare anche l'HVO (Hydrated Vegetable Oil).
Controllo del movimento
Per la lama da neve, l'unità di spazzamento e la soffiante sono possibili sia il controllo a impulsi che il controllo sincrono, cioè tutti i componenti possono essere controllati singolarmente o in modo sincrono. Da un lato, ciò rende il processo di sgombero particolarmente efficiente (controllo sincrono), dall'altro, il controllo a impulsi (manuale) può essere utilizzato per reagire a situazioni particolari (ad esempio, la regolazione della lama da neve).
Concetto operativo
La tecnologia di controllo all'avanguardia è un elemento importante per la pulizia sicura ed efficiente dell'asfalto nelle aree aeroportuali. La navigazione del menu logica e intuitiva e i processi controllati automaticamente aiutano a supportare i conducenti assicurando che la concentrazione rimanga orientata sulle operazioni di pulizia. Il display indica il dato delle ore di funzionamento a macchina ferma; le informazioni sulla velocità del motore, sulla velocità delle spazzole e sulla potenza della ventola possono essere richiamate quando il motore è in funzione. Il display fornisce anche una panoramica completa dei messaggi di guasto o di errore.
