Sandwellin suolan käyttö on nykyään noin 30 prosenttia vähäisempää, ja samalla verkosto kattaa talvipalvelureitit täysimääräisesti. Parannus ei johdu yhdestä ainoasta ominaisuudesta, vaan entistä verkottuneemmasta ja joustavammasta toiminnallisesta lähestymistavasta, jossa yhdistyvät tarkka levityksen hallinta, dynaaminen reitinhallinta ja päivittäisten toimintojen parempi sopeutumiskyky.
Kiinteistä rutiineista joustaviin talvitoimintoihin
Sandwell Councililla on käytössään yhdeksän Schmidt Stratos III -laatikkoa, jotka on asennettu Mercedes Arocs -alustoille. Suuri osa toiminnallisista parannuksista johtuu siitä, miten kalustoa hallitaan Aebi Schmidt Operations & Fleet Management System IntelliOPS -järjestelmän ja sen Route Manager -toiminnon avulla.
Aikaisemmin talvitoiminnoissa noudatettiin paljon jäykempää rakennetta, jossa kiinteät kuljettajat oli jaettu kiinteille reiteille. Nykyään toiminta on huomattavasti joustavampaa.
"Aiemmin oli yleensä yksi kuljettaja ja yksi reitti", Lee Preece Sandwell Councilista selittää. "Nyt voimme tarvittaessa käyttää ketä tahansa kuljettajaa millä tahansa ajoneuvolla."
Joustavuus on tullut yhä tärkeämmäksi toimintaympäristössä, jossa henkilöstön saaminen on edelleen yksi suurimmista haasteista, erityisesti vaativien talvitapahtumien ja vuorotteluvuorojen aikana.
Hävikkiä vähentävä tarkkuus
Joustavuus ei yksin riitä. Mitattavissa olevien tehokkuushyötyjen saavuttamiseksi Sandwell tarvitsi myös parempaa hallintaa siitä, miten suolaa levitettiin koko verkostossa.
Tässä Route Managerilla on keskeinen rooli. Järjestelmä auttaa optimoimaan levityskuvioita, estämään päällekkäisyyksiä päällekkäisillä reiteillä ja varmistamaan, että suola toimitetaan juuri sinne, missä sitä tarvitaan.
Levitysleveyttä ja annostelua voidaan säätää dynaamisesti koko reitillä, mikä takaa tasaisen levityksen ja estää tarpeettoman suolan käytön. Tuloksena on hallitumpi ja tehokkaampi talvikunnossapitotoiminta.
"Yhdistetty reitinhallinta ja joustava kalustotoiminta ovat auttaneet meitä vähentämään suolan käyttöä noin 30 prosentilla ja säilyttämään samalla täyden talvipalvelun kattavuuden", Preece kertoo.
Reaaliaikainen mukautuminen muuttuviin olosuhteisiin
Talvipalvelun toimintaolosuhteet muuttuvat jatkuvasti. Tiesulut, vaaratilanteet ja sääolosuhteet vaativat välittömiä toiminnallisia mukautuksia. Route Managerin avulla Sandwell voi muokata reittejä suoraan järjestelmässä ja lähettää päivitykset suoraan ajoneuvoon ennen käyttöönottoa.
"Kun meille ilmoitetaan tiesulusta, muokkaamme reittiä ja lähetämme muutoksen hiekoituskoneeseen", Preece selittää.
Tämä kyky mukauttaa reittejä reaaliaikaisesti auttaa pitämään toiminnan tehokkaana myös odottamattomien häiriöiden aikana.
Todistettu ankarissa talviolosuhteissa
Toiminnallisen joustavuuden arvo näkyy parhaiten ankarien sääolosuhteiden aikana. Goretti-myrskyn aikana, kun ennusteet ennustivat tuntikausia jatkuvaa lumisadetta, Sandwell otti käyttöön vuorottelevat 8-tuntiset työvuorot pitääkseen yllä ympärivuorokautista kattavuutta koko verkossa.
"Järjestelmän ja operaattoreiden joustavuuden ansiosta pystyimme jatkamaan toimintaamme koko lumisateen ajan", Preece sanoo.
Joustavan henkilöstömäärän, yhdistetyn reitityksen ja tarkan suolanhallinnan yhdistelmä varmisti keskeytymättömän talvipalvelun jatkuvassa paineessa.
Järjestelmä, joka on rakennettu todellista talvipalvelua varten
Sandwell Councilille suurin parannus ei ole pelkästään tehokkuuden parantuminen vaan myös toiminnan parempi hallinta.
Vähemmän hukkaa, enemmän joustavuutta ja kyky mukauttaa toimintaa muuttuviin olosuhteisiin.
Tapaus korostaa, miten yhdistetty toiminta- ja kalustonhallintajärjestelmä voi tukea tehokkaampaa talvipalvelutoimintaa ja samalla ylläpitää palvelutasoa koko verkostossa.