Arctic|Lumiaura|AMS
- Saatavana on kaksi kiinteästi oikealle luovuttavaa mallia - AMS 6 ja AMS 6 S, sekä uuden sukupolven kääntyvä malli AMS 513 ammattikäyttöön kaikissa mahdollisissa olosuhteissa.
- Kompakti kiinnitys runkoon mahdollistaa Arctic alusterien asentamisen jopa lyhyen akselivälin ajoneuvoihin 3600 mm alkaen.
- Säädettävä työleveys, suuri kääntökulma ja korkea emäterä pitävät materiaalin liikkumassa haluttuun suuntaan.
- Tehokas käyttö kulutusterien ja tappien kanssa: säädettävät terä- ja kallistuskulmat mahdollistavat sen, että alusterä on tehokas kaikilla tienpinnoilla ja kaikissa olosuhteissa.
- Liukkaudentorjuntaa sekä kapeilla että leveillä teillä: jatkosiivet lisäävät merkittävästi työleveyttä ja estävät etu- ja sivuaurojen välisten lumiraitojen kasaantumisen terävissä kulmissa ja liikenneympyröissä.
- Käyttäjäystävällisyyttä ammattitason toiminnallisuuksilla: useita turvajärjestelmiä ja kuljettajan avustajia, kuten jatkuva paineen säätö, peruutusautomatiikka ja toimintojen automatisointi.
Käyttökohteet
Arctic AMS alusterät on suunniteltu ympärivuotiseen tienhoitoon: lumen auraamiseen, jään ja lumen poistoon, soran tasaamiseen ja metsäteiden ylläpitoon kesäkuukausina. Alusteriä käytetään myös laajalti työmailla tienpintojen karkeassa tasauksessa ennen tiehöylän käyttöä viimeistelyyn.
Alusterät ovat myös suosittuja puutavara-autoissa väliaikaisten teiden kunnossapitämiseksi, mikä on huomattavasti taloudellisempaa kuin tiehöylän käyttäminen.
Alusterien ainutlaatuinen ominaisuus on kompaktit mittasuhteet, joten se voidaan asentaa lyhyen akselivälin kuorma-autoihin, myös kääntyvänä AMS 513 -mallina.
Alusterän siipi
AMS alusterän siipi on alun perin suunniteltu raskaaseen käyttöön tehokkailla kuorma-autoilla erittäin haastaviin olosuhteisiin ja suurilla nopeuksilla. Pitkäaikainen tutkimus- ja kehitystyö, erittäin vahvan teräksen käyttö, älykkäät komponentit ja erikoiskäsitellyt osat ovat avainasemassa pitkän käyttöiän ja turvallisen työskentelyn varmistamisessa.
Kompakti kiinnitys mahdollistaa huomattavan korkean emäterän sekä suuret jatkosiivet. Mallista riippuen kumpikin jatkosiipi voi lisätä työleveyttä 300:sta 500 mm:iin.
Alusterän teräkulmaa voidaan säätää aggressiivisesta loivaan asentoon portaattomasti kuhunkin työhön sopivaksi erilaisille tie- ja pinta-olosuhteille, kulutusterille sekä työn vaatimusten mukaan.
Kiinnitysjärjestelmä
Kompakti kiinnitysjärjestelmä koostuu kahdesta rungon kiinnikkeestä, jotka on liitetty suoraan siipiin, ja AMS 513 -kääntömallissa niiden välissä on kompakti kääntöpöytä täydellisen kääntötoiminnon varmistamiseksi. Alusterä on kuljetusasennossa pienessä tilassa, joten se vaikuttaa maavaraan hyvin vähän.
Alusterässä on oma venttiililohko ja ohjain, ja AMS 513:n älykkään version, AMS 513i:n venttiilit ovat proportionaalisia, jotta voidaan varmistaa jokaisen toiminnon erittäin tarkka ohjaus ja älykkäät toiminnot. Kaikissa toiminnoissa on hydraulikäyttö tehokkaiden hydraulisylinterien ansiosta.
Kiinnityskannattimien erilaiset muodot ja korkeudet mahdollistavat asentamisen lähes jokaiseen ajoneuvoon matalista kaupunkikuorma-autoista korkean puutavaran kuorma-autoihin.
Suojausjärjestelmät
Alusterällä työskennellään erittäin vaativissa olosuhteissa ja se ottaa vastaan kaikki iskut tienpinnan ja tienhoitoauton rungon välillä. Siksi se on erityisesti varustettu turvajärjestelmillä, kuten hydraulisilla akuilla ja iskuventtiileillä, joiden avulla käyttäjä voi ajaa esteiden yli ja välttää laitteiden vaurioitumisen ylikuormitustilanteissa. Kehittyneimmässä versiossa, AMS 513i:ssa, on erittäin tarkka työpaineen ja teräkulman säätö ja hallinta, mikä mahdollistaa työskentelynopeuden lisäämisen parantaen työn jälkeä.
Peruutusautomatiikkatoiminto nostaa alusterän kuljetusasentoon heti, kun kuljettaja kytkee peruutusvaihteen päälle. Kun vaihde vaihdetaan ajotilaan, alusterä palaa automaattisesti viimeiseen työasentoonsa.
Lisävarusteet
- Vakiopainatussäädin
- Älykäs venttiilipaketti
- Keskusvoiteluvalmius
- LED valot
- Työskentelyvalot
- Valikoima kulutusterä
- Tappiterärunko ja valikoima tappeja