Der CPS 5.3 ist ein Seitenschneepflug für die Rechtsräumung. Der CPS 5.3 ist ideal für eine effiziente Hochgeschwindigkeitsräumung auf Autobahnen und für die aggressive Schneeräumung konzipiert. Durch seine automatisch an Fahrbahnunebenheiten anpassenden Scharsegmente garantiert der Pflug ein sauberes Räumergebnis - auch bei hohen Geschwindigkeiten. Der CPS 5.3 ist für den Anbau an LKW geeignet.

Schmidt|CPS 5.3

Das Wichtigste in Kürze

  • Effizienter Einsatz auf Autobahnen
  • Automatisch an Fahrbahnunebenheiten anpassende Scharsegmente
  • Vollautomatisches Überfahrsystem für sicheren Räumeinsatz

Ihre Vorteile

  • Bei allen Schneearten einsetzbar
  • Verwindungssteife und stabile Kastenkostruktion, die eine sehr hohe Stabilität bei geringem Gewicht garantiert
  • Hydraulisch einfahrbar, um auch enge Durchfahrten zu meistern
  • Hubsystem mit integrierten Zugfedern zur automatischen Reduktion des Auflagedruckes im Räumeinsatz

Pflugschar

Drehklappen-Schneepflug für die Rechtsräumung mit Drehklappensegmente an der Unterseite zur Aufnahme der Schürfleisten. Durch automatisch an Fahrbahnunebenheiten anpassende Scharsegmente garantiert der CPS 5.3 ein sauberes Räumergebnis auch bei hohen Geschwindigkeiten. Der CPS 5.3 wird mit einer Stahlschürfleiste oder einer Kombi S-Schürfleiste ausgestattet.

Überfahrsystem

Der CPS 5.3 verfügt über eine Überfahrsicherung durch ein Drehklappensystem mit hohen Rückstellkräften an der Schürfleiste, welches den Pflug vor Beschädigungen durch plötzlich auftretende Hindernisse schützt und für einen sicheren Räumeinsatz sorgt.

Hub- und Verschwenkeinrichtung

Der CPS 5.3 verfügt über eine Parallelogramm-Hubeinrichtung mit hydraulischer Hebe- und Senkeinrichtung, stufenloser Hubkinematik mit mechanischer Transportsicherung und wartungsfreiem Querneigungsausgleich.

Hydraulik

Der CPS 5.3 ist hydraulisch aus- und einschwenkbar und verfügt über eine hydraulische Pflugsicherung gegen unbeabsichtigtes Ausschwenken. Er lässt sich hydraulisch einfahren, um auch enge Durchfahrten zu meistern. Der Auflagedruck beim Einsatz wird automatisch durch das Hubsystem mit integrierten Zugfedern reduziert. Passend zur Fahrzeughydraulikanlage hat der CPS 5.3 eine Schneepflugbetätigung für Seitenflügel.

An- und Abbau

Der Anbau erfolgt an Fahrzeuge mit einer Schmidt Anbauplatte.